Porsche Elektroautos - Page 7
Porsche ist „auch in unsicheren Zeiten hochprofitabel“
Krise? Nicht bei Porsche. Absatz, Umsatz und Ergebnis sind im Plus. Und im neuen Jahr soll es weiter nach oben gehen – wenn neue Rädchen ineinander greifen.
Porsche hinterfragt Pläne für Batteriefabrik in Brandenburg
Porsche stoppt möglicherweise seine Pläne für eine Batteriefabrik in Brandenburg wegen globaler Überkapazitäten und schwacher Nachfrage nach E-Autos.
Porsche 911 T-Hybrid: Zwischenstufe auf dem Weg zum E-Auto
Der Porsche 911 befindet sich auf dem Weg zum E-Auto, aber nur ein bisschen. Er kommt zunächst nur mit Hybridantrieb ohne Plug-in-Funktion.
Cariad-Software: Ein Problemkind des VW-Konzerns
Softwareprobleme bei VW führen zu Verzögerungen für den Porsche Macan und Audi Q6 e-tron bis Ende 2024. Eine Analyse der Situation bei Cariad.
Porsche feiert Start der E-Auto-Produktion am Standort Leipzig
Mit viel Prominenz feiert Porsche den Produktionsstart des neuen Macan. Und bekräftigt: „Elektromobilität ist die Zukunft“.
Entwicklung des Porsche 911 mit Hybridantrieb erfolgreich abgeschlossen
Der erste Porsche 911 mit Hybridantrieb steht in den Startlöchern. Weltpremiere ist Ende Mai.
Taycan Turbo GT: Porsche präsentiert zwei neue Formel-E-Safety-Cars
Der Porsche Taycan Turbo GT wird das neue Safety-Car der Formel E und debütiert beim Doppelrennen in Berlin am 11. und 12. Mai.
Porsche 911 kommt mit „Hybridisierung aus dem Motorsport“
Im Modelljahr 2025 erhält der Porsche 911 erstmals eine Hybridunterstützung. Die Hybrid-Version soll mehr als 700 PS haben.
Porsche setzt verstärkt auf alternative Antriebe in der Transportlogistik
Biogas- und E-Lkw und ein Modellversuch mit Re-Fuels – Porsche geht die in der Transport-Logistik gesetzten Ziele bei der Dekarbonisierung vielseitig an.
Porsche ist bereit für Motorsport mit E-Fuels
Der Porsche Mobil 1 Supercup geht ab der neuen Saison mit potenziell nahezu CO2-neutralen E-Fuels an den Start.
Fahrbericht Porsche Macan Turbo: Mit Schwung um die Kurve
Noch 2024 soll der Porsche Macan Turbo als performanteste Variante des Macan auf die Straße kommen. Vollelektrisch, versteht sich. Wir sind ihn gefahren.
Porsche Taycan Turbo GT: So fährt sich der 1000 PS-Stromer
Der Porsche Taycan Turbo GT kommt in der Topversion ab 240.000 Euro auf die Straße. Dafür gibt es bis zu 815 kW / 1108 PS Leistung auf Knopfdruck.