Politik - Page 90

Das Prestigeprojekt Deutschlandnetz zum Aufbau von mehr als 1000 Schnellladestationen droht zu scheitern.

Man fragt sich, warum die FDP so auf E-Fuels beharrt. Denn die meisten Autohersteller haben sich bereits auf den Elektroantrieb festgelegt.

Wegen einer Verschärfung der EU-Flottengrenzwerte werden Autohersteller deutlich mehr auf reine E-Autos setzen müssen.

Der Bund müsse mit dem öffentlichen Geld sehr solide umgehen, so der Finanzminister. Massive Kritik kommt von der IG Metall.

Im Wochenvergleich ist das Interesse an Elektroautos auf dem Vergleichsportal Carwow um 100 Prozent gestiegen.

„Verbraucherinnen und Verbraucher werden im Stich gelassen und der Hochlauf der E-Mobilität ausgebremst“, erklärt VDA-Präsidentin Müller.

Mit der Verringerung der Kaufprämie für E-Autos sieht der BEM die Klimaziele im deutschen Verkehrssektor in Gefahr.

Der Umweltbonus für E-Autos wird gekürzt fortgesetzt und auf Elektro- und Wasserstoffautos begrenzt.

Laut dpa soll die staatliche Förderung für Autos unter 40.000 Euro von 6000 auf 4500 Euro sinken, für teurere auf nur mehr 3000 Euro.

VDA-Präsidentin Müller über die wirtschaftliche Lage der Autoindustrie und das von der EU geplante Verbot von Verbrennungsmotoren.

Im Wesentlichen geht es darum, dass neue Elektroautos günstiger werden sollen als ihre Verbrenner-Pendants.

Beide Fiskalinstrumente passen in aktueller Form nicht zu den Zielen der Bundesregierung, bis 2030 die CO2-Emissionen im Verkehrssektor zu halbieren.