Senkung der Pkw-Emissionen: leichter gesagt als getan
Die CO2-Reduktionsziele der EU für neue Pkw können nicht erreicht werden, solange wichtige Voraussetzungen fehlen.
Mutmaßlicher Biodiesel-Betrug aus China kann nicht nachgewiesen werden
Es ist weiterhin unklar, ob Biodiesel aus China aus altem Speisefett oder frischem Palmöl besteht. Weiterhin Bestand hat der Verdacht des Betrugs.
Wie E-Autos, Wärmepumpen und Heimspeicher die Stromkosten für alle senken können
Mit E-Auto, Wärmepumpe und Heimspeicher kann ein Haushalt Hunderte Euro an Stromkosten sparen. Doch auch wer das alles nicht hat, profitiert davon finanziell.
16 Millionen Deutsche in gesundheitsschädlichem Maß von Verkehrslärm betroffen
Weitaus mehr fühlen sich belästigt – besonders durch hohe Verkehrsdichte, extrem laute Sportwagen und Motorräder.
Batteriepolitik: Welche Strategien führende Länder verfolgen
Japan, Südkorea, China, die USA, Europa und Deutschland entwickeln unterschiedliche politische Strategien für Batterietechnologien.
Stimmen zum EU-Verbrenner-Aus für Lkw ab 2040
Das Ende vom Verbrenner bei Lkw in Europa naht. Und den Kritikern von Elektro-Lkw und Befürwortern von E-Fuels gehen langsam die Argumente aus.
Der Wegfall der E-Auto-Förderung ist ein Gewinn
Ist der Wegfall der Umweltprämie ein Zeichen für eine Abwärtsspirale der Elektromobilität in Deutschland? Mitnichten, sagt unser Kommentator.
CO2-Emissionen: EU schließt E-Fuel-Hintertür bei schweren Nutzfahrzeugen
Stadtbusse müssen in der EU bis 2035 emissionsfrei fahren, bei Lkw müssen die Emissionen bis 2040 um 90 Prozent sinken – ohne E-Fuels.
Lieferengpässe durch Angriffe im roten Meer
Angriffe der Huthi-Rebellen auf Frachtschiffe beeinflussen die Elektroautoindustrie: Wie es dazu gekommen ist und wie verschiedene Hersteller damit umgehen.
„Industriestandort und Verkehrswende stehen auf dem Spiel“
Die RWTH Aachen reagiert mit großer Sorge auf die Kürzungen beim Klima- und Transformationsfonds (KTF).
BDEW-Chefin übt scharfe Kritik an Förderprogrammen für Ladeinfrastruktur
Die Förderpolitik der Regierung setzt am falschen Ende an, so BDEW-Chefin Andreae. Statt Ladeinfrastruktur sollte der Fahrzeugkauf bezuschusst werden.
Kein US-Steuer Bonus mehr für chinesische Batterien
Neue US-Richtlinien beschränken selbst chinesische Mineralien in den Batterien für Elektroautos ab 2025.