Plan des VDA für „klimaneutrale Mobilität“ würde E-Auto-Hochlauf verzögern
Der VDA legt einen Plan für „klimaneutrale Mobilität“ vor. Doch die meisten Punkte konterkarieren dieses Ziel.
Musk und Trump im Clinch: Folgen für Tesla spürbar
Musk und Trump im Streit: Die US-Politik kippt Förderungen für E-Autos. Tesla droht der Verlust von Vorteilen, Umsätzen und politischem Rückhalt.
Investitionsbooster für E-Autos lässt das Leasing außer Acht
Die neue Sonderabschreibung für E-Autos hat einige Schwachpunkte. Zum Beispiel vergisst sie das Leasing – und somit etwa 60 Prozent der gewerblichen Fahrzeuge.
Kommentar: Neue E-Auto-Förderung hilft nicht den Richtigen
Steuerboni für teure E-Dienstwagen, später vielleicht Sozialleasing: Die neue Förderpolitik ignoriert den Alltag der meisten privaten Autofahrer.
Wie das Konsumverhalten Unternehmen nachhaltiger macht
Wenn Haushalte sich stärker an Umwelt- und Klimaschutz orientieren, hat das messbare Auswirkungen auf die Innovationsentscheidungen von Unternehmen.
Indien senkt Zölle auf E-Autos unter Bedingungen
Indes räumt die Regierung ein, dass sich Tesla wohl nicht mit einem Werk im Land ansiedeln wird.
E-Auto-Abschreibung geht Branchenvertretern nicht weit genug
Die Pläne der Bundesregierung zur Förderung von Elektroautos sieht die Autobranche mit gemischten Gefühlen – und fordert weitere Anreize.
Neue Studie zeigt, wie E-Mobilität sozial- und klimaverträglich gelingt
Mit einem Mix aus mehreren Instrumenten könnte die Bundesregierung den Markt für Elektroautos ankurbeln – ohne Mehrkosten für den Bundeshaushalt.
Klingbeils Steueranreiz am ID.7 erklärt: 7941 Euro mehr Cash
75 Prozent im ersten Jahr abschreiben: Klingbeils neues Gesetz macht E-Autos wie den ID.7 für Unternehmen steuerlich deutlich attraktiver.
CO2-Emissionen: EU-Galgenfrist für Hersteller ist nun offiziell
Die Hersteller haben nun drei Jahre Zeit, um im Durchschnitt ihre eigentlichen Emissionsziele zu erreichen. Das geht weiterhin nur mit viel mehr E-Autos.
Social Leasing von E-Autos könnte 800.000 Haushalten in Deutschland nützen
In den fünf größten Ländern Europas könnten bis 2032 bis zu 3 Millionen Menschen mit geringem oder mittlerem Einkommen via Social Leasing auf E-Autos umsteigen.
China, USA, Deutschland: So attraktiv sind E-Autos in verschiedenen Märkten
Wo sind E-Autos und Strom günstig, wie steht es um Ladeinfrastruktur? Eine aktuelle Studie zeigt, wo der Umstieg auf E-Mobilität besonders attraktiv ist.