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SPD-Generalsekretär Miersch will im Koalitionsvertrag Anreize für den Kauf von E-Autos verankern. Dazu soll ein Teil des Sondervermögens verwendet werden.

Die Strafzölle auf Pkw träfen die Autoindustrie auf beiden Seiten des Atlantiks hart, kommentiert der VDA – und fordert andere Lösungen.

Trump verkündet hohe Autozölle, um die US-Industrie zu stärken. Experten warnen vor Lieferkettenproblemen, Investitionsrückgang und höheren Neuwagenpreisen.

Die neueste Ausgabe der Umfrage Mobilität in Deutschland zeigt: Pkw werden seltener genutzt, ÖPNV und zu Fuß gehen gewinnen an Bedeutung.

Damit die Antriebswende bei Lkw zum Erfolg wird, braucht es vor allem eins: Deutlich mehr Ladestationen für Elektro-Lkw, so Daimler-CEO Karin Rådström.

Die US-Regierung wird vorerst keine Autozölle einführen. Hersteller und Zulieferer atmen auf, doch langfristige Unsicherheiten bleiben bestehen.

Aktuell sind bereits etwa 220 der mehr als 6000 Pariser Straßen autofrei, viele davon sind vor allem kleinere Straßen in der Nähe von Schulen.

Die Kosten der Transformation könnten erheblich verringert und der Industriestandort Deutschland gestärkt werden, ohne die Klimaziele zu gefährden.

Der Bundesverband E-Mobilität ruft die neue Regierung dazu auf, die Weichen für eine nachhaltige und wirtschaftlich tragfähige Mobilitätspolitik zu stellen.

IG-Metall-Chefin Benner lehnt eine neue Kaufprämie für E-Autos ab. Stattdessen fordert sie Steuererleichterungen und Sozial-Leasing für Geringverdiener.

Trumps Zölle treffen die Autoindustrie hart. Ein Kommentar in der New York Times zeigt, warum Hersteller und Investoren zunehmend verunsichert sind.

Honda plant, Batterien für seine Hybridmodelle künftig von Toyota zu beziehen. Grund sind drohende Zölle auf Importe aus China und Japan.