Politik - Page 172

Gemeinsam mit dem chinesischen Partner hat es sich die TU Braunschweig zum Ziel gesetzt, neben der Entwicklung neuer Zellkomponenten die Standardisierung von Formaten und Sicherheitsprüfverfahren voranzutreiben.

In Indien möchte man die Kosten für die Herstellung von Zellen unter 15.000 Rs (ca. 190 Euro) pro KW senken, um die Bleibatterie zu ersetzen. Zudem soll der Import von E-Batterien gesenkt und dafür mehr im eigenen Land produziert werden.

Mit dieser neuen festgelegten Fläche wird die ULEZ eine Fläche abdecken, die 18-mal größer ist als die Ultra Low Emission Zone in der Londoner Innenstadt. Die erweiterte Zone soll auf dieselbe Weise verwaltet werden, wie die ULEZ der Londoner Innenstadt.

Geht es nach Umweltministerin Svenja Schulze soll sich der CO2-Ausstoß für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bis 2030 halbieren. Ausgangsbasis sind die Werte von 2021.

Eine erste Phase dauert bis 2021 an und soll insgesamt sechs Linien auf den E-Betrieb umstellen. Entsprechende Beratungen im Kölner Verkehrsausschuss beginnen noch in diesem Monat.

Pro Lkw und Sattelzugmaschine beträgt dieser pauschal: 8.000 Euro für CNG; 12.000 Euro für LNG und E-Antriebe für Fahrzeuge bis 12 Tonnen; 40.000 Euro für E-Antriebe für Fahrzeuge ab 12 Tonnen. Pro Unternehmen ist der Zuschuss auf 500.000 Euro begrenzt.

Berlin und die Verkehrsbetriebe arbeiten weiterhin gemeinsam mit Hochdruck daran, die Busflotte auf den zukunftsweisenden und umweltfreundlichen E-Antrieb umzustellen. Der erste Zuschlag wurde erteilt.

Bis 2020 steht das Zwischenziel einen Anteil von zehn Prozent zu erreichen. Heute liegt dieser Marktanteil bei 2,7 Prozent. Die Teilnehmer des Runden Tisches haben vereinbart, basierend auf der Elektromobilitätscharta von Luzern aus dem Jahr 2010 gemeinsam eine Roadmap für die Zeit bis 2022 zu erarbeiten

Mit Unterzeichnung der 40 Fossil-Fuel-Free Streets-Deklaration bekennt sich die Stadt dazu, ab dem Jahr 2025 nur noch emissionsfreie Busse zu beschaffen und dafür zu sorgen, dass ein Großteil der Stadt ab 2030 emissionsfrei sein wird.

Die IG Metall sieht die Automobilkonzerne in der Verantwortung für ihre Mitarbeiter. Man müsse die Beschäftigten weiterbilden, eine berufliche Neuorientierung unterstützen, als auch Personalentwicklung betreiben – nicht nur für Führungskräfte.

Korea plant die Verbreitung umweltfreundlicher Fahrzeuge zu fördern. Ein erster Schritt der Regierung wird es sein die Anzahl der Schnellladestationen für Elektroautos bis 2022 auf rund zehntausend zu erhöhen.

Bereits ab 2020 sollen einige Teile der Stadt als sogenannte zero-emission zones (ZEZ) umgesetzt werden. Dies sei Reaktion auf Äußerungen von Unternehmen und lokalen Behörden, die eine frühere Einsetzung gut heißen.