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Der ZDK fordert u.a. eine Förderzusage schon bei der Bestellung des E-Autos und auch gewerbliche Käufer weiter zu fördern.

Der Umweltbonus ist eine der wichtigsten Fördermaßnahmen für die Elektromobilität in Deutschland.

Unternehmen werden dann wie bereits geplant keine Subventionen mehr erhalten für die Anschaffung von E-Autos.

Das Ziel von 15 Millionen Elektroautos bis 2030 in Deutschland auf die Straße zu bringen sei durch die Neugestaltung des Umweltbonus kaum noch zu erreichen.

„Die Kommunen, die eine schlechte Ladeinfrastruktur haben, werden das spüren“, sagt Bundesverkehrsminister Wissing.

Das Prestigeprojekt Deutschlandnetz zum Aufbau von mehr als 1000 Schnellladestationen droht zu scheitern.

Man fragt sich, warum die FDP so auf E-Fuels beharrt. Denn die meisten Autohersteller haben sich bereits auf den Elektroantrieb festgelegt.

Wegen einer Verschärfung der EU-Flottengrenzwerte werden Autohersteller deutlich mehr auf reine E-Autos setzen müssen.

Der Bund müsse mit dem öffentlichen Geld sehr solide umgehen, so der Finanzminister. Massive Kritik kommt von der IG Metall.

Im Wochenvergleich ist das Interesse an Elektroautos auf dem Vergleichsportal Carwow um 100 Prozent gestiegen.

„Verbraucherinnen und Verbraucher werden im Stich gelassen und der Hochlauf der E-Mobilität ausgebremst“, erklärt VDA-Präsidentin Müller.

Mit der Verringerung der Kaufprämie für E-Autos sieht der BEM die Klimaziele im deutschen Verkehrssektor in Gefahr.