EU genehmigt Deutschlandnetz – 1,8 Milliarden sollen Lücken schließen
Nach Beschwerden privater Ladestellenbetreiber genehmigt die EU das Deutschlandnetz mit veränderten Rahmenbedingungen.
BEV-Batterien: neue Batterieverordnung bringt Kennzeichnungspflicht
Überarbeitung der Verordnung: Pflicht zur Kennzeichnung und Due Dilligence, höhere Sammelziele und Verpflichtung zur Verwendung von Sekundärmaterialien.
Umweltbonus: deutlich weniger Geld ab 2023
Wie angekündigt, sinken die Förderbeiträge für den Kauf von Elektroautos ab 2023 um die Hälfte, Plug-in-Hybride werden nicht mehr gefördert.
„Im Langstrecken-Verkehr ist Wasserstoff die effizientere Lösung“
Eine Expertin zeichnet ein differenziertes Bild davon, warum Wasserstoff für unsere Zukunft dringend gebraucht wird.
THG-Quote 2023 – So wird sie sich wohl entwickeln
Die THG-Quote 2023 wird im Vergleich zu 2022 eher sinken. Wir haben mit THG-Quoten-Vermarkter einen Blick in die Zukunft und ins Jahr 2023 gewagt.
Sorge vor Blackout: Droht in der Schweiz ein Fahrverbot für Elektroautos?
Die Schweiz sorgt sich um ein Blackout. Droht hier im Falle aller Fälle also ein Fahrverbot für Elektroautos? Wir haben uns mit der Sache befasst …
Autohandel: Umweltbonus muss klar ausgewiesen werden
Der Umweltbonus muss bei der Bepreisung eines Elektroautos klar mit ausgewiesen werden und darf nicht bereits zuvor in Abzug gebracht werden.
Förderung für E-Ladesäulen nicht ganz ausgeschöpft
Die Förderung für Elektro-Ladesäulen sei nicht in Gänze ausgeschöpft. Investitionen sind möglich beim Ausbau von Ladeinfrastruktur in Sachsen-Anhalt.
Northvolt: Gigafabrik Schleswig-Holstein doch wieder eine Option
Northvolt zieht den Bau einer Batteriezellen-Gigafabrik in Schleswig-Holstein in Milliarden-Höhe nun doch wieder in Erwägung. Politik macht Versprechen.
VDA: „Stärkung der Resilienz ist das Gebot der Stunde“
Büße der Standort Europa an Attraktivität ein, sei dies dramatisch für den Arbeitsmarkt, mahnt VDA-Präsidentin Müller.
Wissing: „Markthochlauf emissionsfreier Nutzfahrzeuge hat begonnen“
„Das Interesse an alternativen Antrieben bei Logistikern und Speditionen ist groß“, so Bundesverkehrsminister Wissing. Man reagiert mit Investitionen.
Wissing: „Jetzt beginnt der Hochlauf der Elektromobilität“
Deutschland brauche aber ein deutlich leistungsstärkeres Stromnetz und gesteigerte „Ausbau-Ambitionen“, damit der E-Auto-Hochlauf gelingt.