Elektroauto Podcast - Page 22

Die Instandsetzung von Lithium-Ionen-Akkus sei besser als deren Recycling so Heimdalytics. Dies sei auch bei fast allen Hersteller möglich. Außer bei Tesla.

Die Wurzel allen Übels sei der Vergleich. Bei Einfach E-Auto sieht man dies nicht so und gibt Nutzer:innen die Möglichkeit zum E-Auto-Vergleich.

fairnergy führt aus, wieso die THG-Quote für E-Autos und (private) Wallboxen eigentlich doppelt gemoppelt ist. Und was man besser machen könnte.

Plugsurfing sehe sich als Allianz der E-Mobilität, welche zwischen Automobilhersteller und Ladenetzbetreiber agiere. Mit dem Ziel E-Mobilität zu stärken.

Bidirektionales Laden sei kein Problem, welches sich nicht technisch lösen lasse. Die Bürokratie sei das größere Hindernis, als das intelligente Laden.

Mit dem Opel Corsa-e 40 bringt Opel sein erstes Elektroauto auf die Straße, welches es nur im Abo gibt. Kauf oder Leasing stehen nicht zur Option.

Ein nicht einmal zwei Jahre altes Start-Up setzt auf Wasserstoff, um eine Veränderung im Öffentlichen Personalnahverkehr herbeizuführen.

In der Welt der E-Mobilität gilt Mazda als Nachzügler und „muss“ aufholen, um mit den Marktbegleiter mithalten zu können. Wir haben es betrachtet.

PANION versteht sich als Begleiter auf dem Weg zur Elektrifizierung von Flotten. Bietet neben Software-Lösung vor allem Beratung an.

Über das FINN Elektroauto-Abo entdecken bereits rund ein Drittel der Kunden E-Mobilität im Alltag. FINN baut gleichzeitig das Angebot stets weiter aus.

Das Ziel von 15 Millionen Elektroautos bis 2030 in Deutschland auf die Straße zu bringen sei durch die Neugestaltung des Umweltbonus kaum noch zu erreichen.

Simon Schubnell, CEO und Co-Founder von VePa – Vertical Parking hat sich mit mir über vertikales Parken und Laden im urbanen Alltag unterhalten.