Xpeng hat für den chinesischen Markt die überarbeitete Version seines elektrischen Vans X9 für das Jahr 2025 vorgestellt. Der Verkaufsstart folgt auf eine kurze Vorverkaufsphase. Der Einstiegspreis liegt bei umgerechnet 44.000 Euro. Damit bleibt der Preis auf dem Niveau des Vorjahresmodells, obwohl Xpeng angibt, den Komfort, die Technik und die Fahrassistenz deutlich verbessert zu haben. Die teuerste Variante kostet umgerechnet etwa 51.000 Euro. Insgesamt stehen vier Varianten zur Auswahl mit Reichweiten zwischen 650 und 740 Kilometern.
Im Innenraum fällt besonders die Verarbeitung auf, wie CarNewsChina berichtet. Die Fläche weicher Materialien wurde auf 26,6 Quadratmeter erhöht. Schalter und Zierleisten erhielten eine neue Beschichtung, die hochwertiger wirken soll. Als serienmäßige Ausstattung für die erste und zweite Sitzreihe verbaut Xpeng sogenannte Zero-Gravity-Sitze. Diese stammen aus der Raumfahrttechnik und sollen den Druck auf Hüfte und Rücken verringern. Wer möchte, kann statt der serienmäßigen Massagefunktion mit zehn Punkten eine Variante mit 16 Punkten wählen.
Auch die dritte Sitzreihe wurde überarbeitet. Rückenlehnen und Kopfstützen lassen sich elektrisch und stufenlos einstellen. Zusätzlich kann die gesamte Reihe flach im Boden versenkt werden. Die Durchgangsbreite zum hinteren Bereich beträgt 165 Millimeter, was vor allem Kindern den Zugang erleichtert. Die nutzbare Innenfläche beträgt laut Hersteller 7,7 Quadratmeter. Die Deckenhöhe liegt bei 1360 Millimetern. Technische Details machen den neuen X9 ebenfalls vielseitiger. Der Van bietet serienmäßig Soft-Close-Türen für die erste Reihe. Ein Bildschirm im Fond misst 21,4 Zoll und kann stufenlos bis zu 75 Grad geneigt werden. Außerdem erhielt das Display eine Zertifizierung gegen Blaulicht. Hinzu kommen ein Anschluss mit 220 Volt, eine Kühlschrank-Wärmefach-Kombination mit 10,8 Litern Volumen sowie eine Karaoke-Funktion, die ohne Mikrofone auskommt.
Für die Klimatisierung nutzt Xpeng eine zentrale Umluftsteuerung. Die dritte Sitzreihe lässt sich elektrisch umklappen – auf Knopfdruck. Auch bei der Geräuschdämmung hat das Unternehmen nach eigenen Angaben investiert. Das Ziel laut Xpeng: ein Geräuschniveau, das sonst nur bei deutlich teureren Autos zu finden sei. Beim Fahren setzt Xpeng weiterhin auf eine aktive Hinterachslenkung. Der Wendekreis beträgt 10,8 Meter. Um den Komfort zu erhöhen, nutzt der Hersteller große KI-Modelle zur Berechnung der optimalen Chassis-Einstellungen. Eine eigens entwickelte Software soll dafür sorgen, dass das Auto weniger schwankt – egal ob bei Kurvenfahrten oder unebenen Straßen.
Kommt der X9 auch nach Europa?
Das neue Modell basiert auf einer 800-Volt-Plattform. Käufer:innen können zwischen zwei Batterietypen wählen: 105 kWh mit Nickel-Mangan-Kobalt-Zellen oder 94,8 kWh mit Lithium-Eisenphosphat-Technik. Optisch hebt sich das Modell durch neue Farben ab. Neben bestehenden Farbtönen wie Mitternachtsschwarz oder Sternengrau gibt es jetzt Varianten in Violett, Blau und einer matten Lackierung. Optional erhältlich sind 20-Zoll-Felgen mit frei drehbaren Radnabenabdeckungen.
Mit dem X9 will Xpeng eine klare Lücke besetzen. Der Markt für elektrische Vans in China wächst, ist aber noch nicht so stark besetzt wie bei anderen Segmenten. Xpeng beobachtet, dass immer mehr Familien auf komfortable und intelligente E-Autos umsteigen. Während Modelle wie der Denza D9 oder Zeekr 009 an Bedeutung gewinnen, setzt Xpeng auf eine Mischung aus Alltagstauglichkeit und digitalen Funktionen. Ob der neue X9 von Xpeng auch nach Europa kommt, ist noch nicht entschieden, aktuell bieten die Chinesen hierzulande erst drei Modelle an.
Quelle: CarNewsChina – Xpeng officially launches 2025 X9 electric MPV globally starting at 49,900 USD
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