Mit dem Produktionsstart des ID.Unyx 08 in Hefei setzt Volkswagen seine Neuausrichtung im wichtigsten Automarkt der Welt fort. Der Elektro-SUV entsteht im Rahmen der Strategie „In China, für China“, mit der der Konzern Entwicklung, Technologie und Produktion stärker auf die Anforderungen des lokalen Marktes ausrichtet. Nach Angaben des Unternehmens wurde das Auto innerhalb von rund 24 Monaten zur Serienreife gebracht.
Die Produktion läuft im Werk von Volkswagen Anhui an, einem Standort im ostchinesischen Hefei. Das Modell richtet sich ausschließlich an Kund:innen in China und soll dort noch im ersten Halbjahr auf den Markt kommen. Technisch positioniert sich der ID.Unyx 08 als vollständig vernetztes Elektroauto im großen SUV-Segment. Die Plattform basiert unter anderem auf einer 800-Volt-Architektur, die besonders hohe Ladeleistungen ermöglichen soll. Ergänzend dazu verfügt das Modell über ein Fahrerassistenzsystem der Stufe L2. Solche Systeme unterstützen beim Lenken, Beschleunigen und Bremsen, erfordern jedoch weiterhin die Aufmerksamkeit der Person am Steuer.
Neben den Assistenzfunktionen spielt auch die Softwarearchitektur eine wichtige Rolle. Updates können nach dem Kauf über das Internet eingespielt werden. Diese sogenannten Over-the-Air-Aktualisierungen sollen neue Funktionen ermöglichen oder bestehende Systeme verbessern, ohne dass ein Werkstattbesuch nötig ist.
Innerhalb des Konzerns wird das Modell als Beispiel für die beschleunigte Entwicklung neuer Produkte in China gesehen. Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Group, ordnet den Produktionsstart in die langfristige Strategie des Unternehmens ein. „Vor drei Jahren haben wir unsere starke China-Strategie aufgelegt – sie entfaltet jetzt ihre volle Kraft“, erklärte er. Der ID.Unyx 08 sei ein Auto, das „in China für China entstanden“ sei und deutsche Ingenieursarbeit mit lokal entwickelter Technologie verbinde.
Auch Ralf Brandstätter, der die Geschäfte des Konzerns in China verantwortet, sieht in dem Modell einen wichtigen Schritt für die nächste Phase der Elektrifizierung. Volkswagen bringe im laufenden Jahr im Durchschnitt alle zwei Wochen ein neues Auto auf den Markt. Dieser Rhythmus werde intern als Ausdruck des sogenannten „China Speed“ beschrieben. Gleichzeitig betonte Brandstätter, dass die Entwicklung gezielt auf die Erwartungen chinesischer Kundinnen und Kunden ausgerichtet worden sei.
VW ID.Unyx 08 entspringt Zusammenarbeit mit Xpeng
Ein zentraler Bestandteil der Strategie ist die Zusammenarbeit mit lokalen Technologiepartnern. Volkswagen und der chinesische Elektroautohersteller Xpeng hatten 2023 eine langfristige Kooperation vereinbart. Ziel ist es, gemeinsam neue Modelle zu entwickeln und technologische Kompetenzen zu bündeln. Der ID.Unyx 08 gehört zu den ersten Autos, die aus dieser Zusammenarbeit hervorgegangen sind. Ein weiteres Modell soll noch im Laufe dieses Jahres folgen.
Xpeng-Chef He Xiaopeng bezeichnete den Produktionsstart als sichtbares Ergebnis der Partnerschaft. Die Zusammenarbeit basiere auf gegenseitigem Vertrauen und enger Abstimmung, sagte er. Dadurch lasse sich die Entwicklung neuer Technologien beschleunigen und langfristig ein Mehrwert für beide Unternehmen schaffen.
Eine wichtige Rolle im Entwicklungsprozess spielte die Volkswagen Group China Technology Company in Hefei. Das Forschungs- und Entwicklungszentrum koordinierte unter anderem das Design, die technische Validierung sowie die Abstimmung der Fahrdynamik. Gleichzeitig verantwortete das Team die Integration lokaler Innovationen in das Gesamtsystem des Autos.
Im Zuge der Kooperation entstand außerdem eine neue elektrische und elektronische Architektur für Autos des Konzerns. Diese sogenannte China Electronic Architecture wurde gemeinsam mit der Softwareeinheit Cariad China und Xpeng entwickelt. Sie soll künftig sowohl in Elektroautos als auch in Modellen mit anderen Antriebsarten eingesetzt werden.
Der Produktionsstart des ID.Unyx 08 ist Teil einer größeren Produktoffensive. Volkswagen plant, allein im laufenden Jahr mehr als 20 neue Modelle mit elektrifiziertem Antrieb in China einzuführen. Bis zum Ende des Jahrzehnts sollen insgesamt rund 50 neue Elektroautos für den chinesischen Markt entstehen.
Quelle: Volkswagen – Pressemitteilung vom 13.03.2026
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