Chinesische Automobilhersteller wie BYD und Xpeng bringen ein Elektroauto nach dem anderen auf den Markt, das extrem schnell wieder aufgeladen werden kann. Die europäischen Hersteller können da kaum oder gar nicht mithalten. VW-Vertriebschef Martin Sander hat nun in einem Podcast von T-Online angekündigt, dass auch Volkswagen perspektivisch extrem hohe Ladegeschwindigkeiten anbieten wird, dies aber aktuell offenbar gar nicht will.
Denn Volkswagen gehe es vor allem darum, erschwingliche Elektroautos für eine breite Käuferschicht anzubieten. Und extrem schnelles Wiederaufladen sei derzeit noch ein teurer und exklusiver Luxus für eine kleine Kundengruppe. Wann denn VW Elektroautos anbiete, die in etwa fünf Minuten bis 80 Prozent vollgeladen sein könnten, beantwortete Sander wie folgt: „So Richtung Anfang des nächsten Jahrzehnts, wenn ich mich jetzt festlegen soll.“
Der chinesische Automobilhersteller BYD sorgte zuletzt mit seiner neuen Schnellladetechnologie für Aufsehen. Dank Ladeleistungen im Megawattbereich sollen sich die Batterien kompatibler Elektroautos in nur fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent aufladen lassen. Für einen Ladehub von 10 auf 97 Prozent gibt der Hersteller eine Dauer von lediglich neun Minuten an.
Überrascht von der großen Nachfrage
Allerdings gibt es auch heute schon dank 800-Volt-Technik für viele nicht allzu teure Elektroautos, die ebenfalls schnell laden können. Mehrere chinesische Hersteller bieten entsprechende Modelle für wenig mehr als 40.000 Euro an. Innerhalb der VW-Gruppe bieten bislang nur Premium-Elektroautos von Porsche und Audi ähnlich hohe Ladeleistungen bei bedeutend höheren Fahrzeugpreisen. Bei VW selbst betragen die maximalen Ladeleistungen bei genutzter 400-Volt-Technik aktuell bis zu etwa 200 kW. Ein Ladevorgang von 10 bis 80 Prozent dauert so bei einem VW ID.7 beispielsweise etwas mehr als 25 Minuten.
Dass Volkswagen die Entwicklung der Elektromobilität ein Stück weit verschlafen hat, gibt Sander im Podcast zudem – wenn auch vielleicht unfreiwillig – zu, indem er sagt: „Wir sind fast ein bisschen überrascht von der sehr starken Nachfrage nach Elektrofahrzeugen.“ Und so beträgt die Lieferzeit für einige E-Autos aus der VW-Gruppe mehrere Monate, während einige findige chinesische Konkurrenten ihre E-Autos vorsorglich nach Europa schiffen und oft in wenigen Tagen zur Verfügung stellen können. Gründe für die Nachfrage sieht Sander indes in der neuen E-Auto-Förderung sowie den technischen Fortschritten.
Dabei sollte für Sander nicht überraschend sein, dass sich die Elektromobilität immer weiter und immer schneller durchsetzt, denn er räumt ein: „Kaum jemand, der mal in einem Elektroauto gefahren ist, will wieder zurück zu einem Verbrenner.“ Und wenn mehr potentielle Käufer verstehen, dass man im Alltag extrem hohe Ladeleistungen lange nicht so oft benötigt, wie von vielen gedacht, dann könnte das Interesse an den E-Autos von VW sehr schnell noch weiter steigen.
Quelle: T-Online – VW-Vertriebschef: „Wir werden das sehr bald können“
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