Im Volkswagen-Werk Emden läuft seit Donnerstag die Serienproduktion des ID. Tiguan. In Halle 20b rollte das erste Serienauto des vollelektrischen SUV vom Band, das im Modellprogramm der Marke die Baureihen ID.4 und ID.5 ablöst. Bei den Händler:innen steht der Nachfolger zwar erst Anfang 2027, nach Angaben von Volkswagen sind seit der Weltpremiere Anfang Oktober aber bereits mehrere Tausend Vorbestellungen eingegangen. In den kommenden Wochen soll das Werk die Stückzahlen schrittweise erhöhen, um die Nachfrage zu bedienen.
Zum Anlauf kamen zahlreiche Beschäftigte und Gäste nach Ostfriesland, darunter CEO Thomas Schäfer, Produktionsvorstand Christian Vollmer und Vertriebsvorstand Martin Jahn. Ebenfalls vor Ort waren Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies und der stellvertretende Gesamtbetriebsratsvorsitzende Jürgen Mahnkopf. Schäfer bezeichnete den Tiguan als „Volkswagen durch und durch“, der nun elektrisch werde. Es sei der Anspruch des Unternehmens, „Elektromobilität in der Breite erfolgreich zu machen“. Den Start in Emden kommentierte er knapp: „Wir setzen um. Und wir liefern.“
Für Vollmer markiert der Anlauf einen besonderen Moment für den Standort. Hinter der Fertigung stehe „eine enorme gemeinsame Leistung“, denn die Belegschaft habe in den vergangenen Jahren den Wandel zur Elektromobilität aktiv mitgestaltet, neue Technologien und Prozesse umgesetzt und sich auf veränderte Anforderungen eingestellt. Mit Erfahrung, Flexibilität und persönlichem Einsatz hätten die Mitarbeiter:innen die Voraussetzungen dafür geschaffen, das neue Modell in hoher Qualität zu bauen. Allen Beschäftigten in Emden sprach er ausdrücklich seinen Dank aus.
Neben dem SUV läuft in Deutschlands nördlichstem Volkswagen Werk weiterhin der ID.7 vom Band. Das Modell war im Oktober das am häufigsten zugelassene Elektroauto in Deutschland. Insgesamt hat der Standort bis heute mehr als 500.000 E-Autos produziert. Werkleiter Enno Fehse fasst die Entwicklung so zusammen: „Emden kann elektrisch und Emden kann Bestseller.“
VW ID. Tiguan: Ein Baustein für die Zukunft der Fabrik
Bereits mit dem ID.4 und dem ID.7 habe das Werk gezeigt, welche Rolle es für die Elektromobilität von Volkswagen einnehme, so Fehse weiter. Vom ID. Tiguan erwartet er einen „bedeutenden Beitrag zur Auslastung unseres Standorts“. Mahnkopf bezeichnet das Modell als möglichen Baustein für die Zukunft der Emder Fabrik im nächsten Jahrzehnt. Er sei zuversichtlich, dass das SUV entscheidend dazu beitrage, dass Volkswagen 2034 in Emden 70 Jahre Geschichte feiern könne, dann auch mit Blick auf eine „stolze Produktionsbilanz für elektrische Fahrzeuge“.
Emdens Betriebsratsvorsitzender Manfred Wulff ordnet den Anlauf als „starkes Signal für Emden und für die gesamte Region“ ein. In Ostfriesland entstehe künftig die zweite Generation von Elektroautos, ein Modell, das technologisch und sehr sichtbar einen deutlichen Schritt nach vorn mache. Entscheidend für die Belegschaft sei das Trio aus ID. Tiguan, ID.7 und ID.7 Tourer, das als elektrisches Modellangebot den Standort in die kommende Dekade trage.
Mit dem neuen SUV will Volkswagen die Entwicklung seiner ID. Familie fortschreiben. Seit dem Start des ID.3 im Jahr 2019 hat die Marke nach eigenen Angaben mehr als zwei Millionen Autos der vollelektrischen Baureihe produziert und an Kund:innen weltweit ausgeliefert. Dazu beigetragen haben auch die beiden Vorgänger, die zuletzt zu den am häufigsten ausgelieferten Elektroautos des gesamten Volkswagen Konzerns zählten.
Quelle: Volkswagen – Pressemitteilung
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