Der deutsche Automobilhersteller Volkswagen scheint den Namen für sein künftiges elektrisches Einstiegsmodell gefunden zu haben. Aus der bislang als ID. Every1 bekannten Studie könnte der VW ID. Up werden. Damit greifen die Wolfsburger eine vertraute Modellbezeichnung auf und knüpfen an den früheren Kleinstwagen Up beziehungsweise dessen elektrische Variante e-Up an. Der neue Stromer soll 2027 für rund 20.000 Euro auf den Markt kommen.
Wie Auto Motor und Sport berichtet, hat Volkswagen den Namen „ID. Up“ beim Amt der Europäischen Union für geistiges Eigentum (EUIPO) angemeldet. Der Antrag vom 22. Oktober trägt die Nummer 019439612 und umfasst unter anderem die Fahrzeugklasse. Eine offizielle Bestätigung der endgültigen Modellbezeichnung durch Volkswagen steht zwar noch aus, die Markenanmeldung ist jedoch ein Indiz. Auch ID. Lupo war zwischenzeitlich als Name im Rennen.
Der Schritt passt zur neuen Namensstrategie des Automobilherstellers. Volkswagen verabschiedet sich zunehmend von abstrakten Zahlenbezeichnungen und setzt stattdessen auf bekannte Modellnamen. Den Anfang macht der ID. Polo, auch der ID. Cross folgt diesem Prinzip. Ein ID. Up würde die elektrische Modellfamilie entsprechend nach unten abrunden.
Rund 20.000 Euro und mindestens 250 Kilometer Reichweite
Die technischen Eckdaten des künftigen Einstiegsmodells sind bereits teilweise bekannt. Die im März 2025 vorgestellte Studie ID. Every1 ist 3,88 Meter lang und damit rund 28 Zentimeter länger als der ursprüngliche Up. Sie bietet vier Personen Platz und verfügt über einen 305 Liter großen Kofferraum.
Der elektrische Frontantrieb leistet in der Studie 70 kW (95 PS), die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Volkswagen nennt eine Reichweite von mindestens 250 Kilometern. Grundlage ist eine neue Variante des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) mit Frontantrieb. Die Serienversion soll zudem eine neue Softwarearchitektur erhalten, die langfristige Aktualisierungen ermöglicht.
Produziert werden soll der Kleinwagen im portugiesischen Palmela. Mit einem angestrebten Einstiegspreis von rund 20.000 Euro würde er deutlich unterhalb des ID. Polo positioniert. Ob Volkswagen diesen Preis tatsächlich einhalten kann und welche Batterie- und Ladeleistungen die Serienversion bietet, bleibt abzuwarten.
Der e-Up war seiner Zeit voraus
Mit dem neuen ID. Up würde Volkswagen zugleich eine Lücke schließen, die das Unternehmen selbst hinterlassen hat. Bereits 2013 kam der e-Up auf den Markt und entwickelte sich insbesondere nach seiner umfassenden Überarbeitung 2019 zu einem attraktiven elektrischen Stadtwagen.
Damals erhielt er eine Batterie mit 32,3 kWh nutzbarem Energieinhalt, die Reichweite betrug bis zu 260 Kilometer. Mit 61 kW (83 PS) war der nur 3,60 Meter lange Viersitzer für den Alltag ausreichend motorisiert. Sein Grundpreis lag 2019 bei 21.975 Euro, vor Abzug der damaligen staatlichen Förderung. Die Produktion des Up endete 2023.
Auffallend ist, dass Volkswagen mit dem ID. Up nun einen vergleichbaren, ja sogar günstigeren Preis anstrebt als beim e-Up vor bereits sieben Jahren samt zugehöriger Inflation. Der neue Kleinwagen dürfte allerdings mehr Platz, modernere Technik und eine erheblich zeitgemäßere Software bieten. Das zeigt auch, wie erschwinglich moderne Elektroautos inzwischen geworden sind.
Quelle: auto motor und sport – Warum VW sein kleines E-Auto ID. Up nennt
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