VW macht Platz für E-Autos: Polo-Produktion wandert nach Südafrika

Für manchen vielleicht nur eine Randnotiz, aber sie zeigt deutlich, wo die automobile Zukunft verortet ist: Volkswagen hat nach 40 erfolgreichen Jahren die Produktion des Polo in Europa eingestellt. Der Kleinwagen wird künftig in Südafrika produziert im VW-Werk Kariega, das bereits seit 1951 Autos für Volkswagen montiert, zu Beginn noch den Käfer, aktuell unter anderen bereits den Polo. Groß umstellen muss man sich in Kariega also nicht. Von dort wird der fossil befeuerte Polo künftig nach Europa verschifft.

Das VW-Werk in Pamplona hingegen, wo die Polo-Produktion bereits im Juli auslief, wird nun umgebaut: Ab 2026 sollen dort Elektroautos vom Band laufen, die wie der Polo ebenfalls dem Kleinwagen-Segment zugeordnet sind: Der VW ID.2X, die SUV-Version des ID.2all (der künftig ebenfalls in Spanien in Martorell hergestellt werden soll) sowie der Skoda Epiq. Das Werke-Puzzle soll dazu betragen, die E-Autos zu Preisen verkaufen zu können, die näher an denen für ähnliche Verbrenner liegen. Die beiden E-Auto-Modelle ID.2X und Epiq sollen zu Preisen um die 25.000 Euro erhältlich sein, der Polo ist aktuell ab knapp 20.000 Euro zu haben.

Insgesamt lief der Polo in Pamplona gut 8,4 Millionen Mal vom Band. Damit endet eine Ära: Denn die Geschichte des Standortes Navarra unter VW-Regie begann 1984 mit der Produktion des Polo, zuvor war das Werk in Besitz von Seat. Der Polo war zuvor in Wolfsburg gebaut worden. Und dort brauchte man damals mehr Platz für den Anlauf der zweiten Golf-Generation.

Weiterhin, parallel zu den E-Auto-Modellen gebaut werden in dem Werk die beiden kleinen Verbrenner-SUV T-Cross und Taigo, nur die Polo-Produktion wandert nach Südafrika. T-Cross und Taigo erreichen 2026, 2027 das Ende ihres Modellzyklus. Ob und wo sie danach weiterproduziert werden, ist bislang unklar und dürfte auch davon abhängen, wie ID.2X und Epiq vom Markt angenommen werden.

Die Polo-Verkäufe in Europa sind in den vergangenen Jahren zurückgegangen, da sich die Käufer immer häufiger für kleine SUVs wie den T-Roc und den T-Cross entschieden haben. Zahlen von Dataforce zufolge verkaufte VW in den ersten acht Monaten des Jahres noch gut 90.000 Polos, der damit in der Liste der meistverkauften Kleinwagen in Europa Rang 8 einnimmt. Zum Vergleich: Der Segment-Bestseller Dacia Sandero kommt auf 183.000 Einheiten, der kleine SUV VW T-Roc auf 144.000.

Quelle: Automotive News – VW ends Polo output in Spain to prep plant for EV shift