Toyota und Hyundai pausieren Wasserstoff-Auto-Verkauf nach Explosion an Wasserstoff-Station in Norwegen

Toyota und Hyundai pausieren Wasserstoff-Auto-Verkauf nach Explosion an Wasserstoff-Station in Norwegen
Copyright ©

shutterstock / Lizenzfreie Stockfotonummer: 1035503887

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Anfang der Woche ist es in Sandvika nahe Oslo zu einer Explosion an einer Wasserstoff-Tankstelle für Brennstoffzellen-Autos gekommen. Solange die Ursache für die Explosion nicht geklärt ist, hat der Anbieter Nel zehn weitere Stationen geschlossen. Toyota und Hyundai, beide für ihre Überlegenheit mit wasserstoffbetriebenen Autos bekannt, teilten mit, den Verkauf von Fahrzeugen mit der alternativen Antriebsart in Norwegen zu pausieren.

Vonseiten Toyota wurde betont, dass der Grund für den Unfall noch offen sei. Daher ändere sich die Meinung von Wasserstoff nicht „und es ist uns wichtig, darauf hinzuweisen, dass Wasserstoff-Autos mindestens so sicher wie herkömmliche Autos sind. Die Wasserstoff-Tanks selbst sind so robust, dass man auf sie mit einer Pistole schießen kann“. Hyundai äußerte sich ähnlich.

Norwegischen Medien zufolge ereignete sich die Explosion am Pfingstmontag gegen 17:30 Uhr an der Uno-X-Station in dem Osloer Vorort Sandvika. Personen sollen laut dem Unternehmen keine zu Schaden gekommen sein. In einem Medienbericht ist jedoch von zwei Leichtverletzten die Rede.

Schaden werden eher die Brennstoffzellen-Autofahrer in Norwegen davon tragen, welche in den nächsten Tagen Schwierigkeiten haben werden zu tanken. Da Uno-X der führende Anbieter in dem Land ist und Stationen in Norwegen, Dänemark und anderen Ländern geschlossen hat. Derzeit ist noch nicht absehbar wie lange die H2-Tankstellen außer Betrieb sein werden.

Im Zusammenhang mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugen können wir die letzte Folge unseres Podcasts empfehlen. In diesem haben wir uns die Fragen gestellt: Was ist eigentlich eine Brennstoffzelle, wie funktioniert sie und wo wird sie eigentlich genutzt?

Des Weiteren haben wir einen Blick nach China geworfen und betrachtet, welche Rolle die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie dort spielt? Warum mit einer Abkehr von reinen E-Autos zu rechnen ist und ob die deutsche Automobilindustrie für diesen Wandel gewappnet ist.

Quelle: tu.no – Stopper utlevering av hydrogenbiler etter Uno-X-eksplosjonen // e24.no – Har stengt ti andre stasjoner

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Wie Dacia den Spring weiterentwickelt, ohne ihn zu verteuern

Wie Dacia den Spring weiterentwickelt, ohne ihn zu verteuern

Sebastian Henßler  —  

Neue Motoren, überarbeitete Plattform und effizientere Aerodynamik: Dacia bringt den Spring auf einen neuen Stand, ohne sein Grundkonzept zu verändern.

Renault 4 E-Tech als Van – Stadtlieferung neu gedacht

Renault 4 E-Tech als Van – Stadtlieferung neu gedacht

Sebastian Henßler  —  

Renault bringt den 4 E-Tech Advance als kompakten Elektro-Van für Betriebe. 1045 Liter Laderaum, N1-Zulassung und 409 km Reichweite zielen klar auf die Stadt.

VW will keine Verbrenner-Kleinwagen mehr bauen

VW will keine Verbrenner-Kleinwagen mehr bauen

Michael Neißendorfer  —  

Volkswagen macht Schluss mit dem Verbrennerantrieb im Polo. Künftig gibt es den beliebten Kleinwagen nur noch als Elektroauto – andere Modelle ebenfalls.

Klingbeil warnt Autohersteller vor Festhalten am Verbrenner

Klingbeil warnt Autohersteller vor Festhalten am Verbrenner

Sebastian Henßler  —  

Die EU lockert CO₂-Grenzwerte, doch in Berlin gibt es Bedenken. Finanzminister Klingbeil mahnt Autobauer, den Umstieg auf E-Autos nicht zu verschleppen.

2026 wird das Jahr der E-Autos unter 25.000 Euro

2026 wird das Jahr der E-Autos unter 25.000 Euro

Wolfgang Gomoll  —  

2026 wird zur Bewährungsprobe: VW drückt Richtung 25.000 Euro, BMW startet die Neue Klasse, BYD greift in vielen Segmenten an, auch Verbrenner bleiben präsent.

Experte: Was sich beim Testen von E-Autos wirklich ändert

Experte: Was sich beim Testen von E-Autos wirklich ändert

Sebastian Henßler  —  

Elektromobilität verändert Fahrzeugtests grundlegend. UTAC sieht neue Schwerpunkte bei Sicherheit, Batterie, Software und Cybersecurity statt reiner Mechanik.