Smart plant, seinen neuen SUV #5 neben rein elektrischen Varianten auch mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb anzubieten, wie Autocar berichtet. Diese Entscheidung wurde von Smart-Verantwortlichen bestätigt, nachdem Bilder von Testfahrzeugen auf sozialen Medien aufgetaucht waren. Dies markiert eine bedeutende Wendung für das von Geely und Mercedes-Benz geführte Unternehmen, das sich bisher ausschließlich auf Elektroautos konzentriert hatte. Ein Sprecher von Smarts europäischen Geschäften erklärte, dass Verbrennungsmotoren und insbesondere Hybridantriebe als Übergangstechnologie hin zum rein elektrischen Fahren betrachtet werden. Es sei wichtig, auf die unterschiedlichen Bedürfnisse und Wünsche der Kunden einzugehen. Smart schließe keine technologische Lösung für die Zukunft aus.
Die Entscheidung, das größte Modell von Smart mit einem Plug-in-Hybrid anzubieten, könnte auf die Veränderungen auf dem chinesischen Markt zurückzuführen sein, wo Plug-in-Hybride und Range-Extender stark nachgefragt sind. Beim Smart #5 Plug-In-Hybriden kann sich die Marke einmal mehr am Technik-Baukasten von Geely bedienen. Hier ist das Modell Galaxy 7 EM-i ins Spiel gebracht worden, das aktuell einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit einem elektronischen Hybridgetriebe und einem Elektromotor vereint. Im Galaxy 7 EM-i steht es mit einer Leistung von insgesamt 325 PS zur Verfügung. Zwei Batterieoptionen, 8,5 kWh und 19,1 kWh, bieten Reichweiten von 54 und 120 Kilometern nach dem chinesischen Testverfahren CLTC. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei durchschnittlich 3,8 Litern pro 100 Kilometer. Eine Adaption für den #5 wäre denkbar.
In Europa wird die rein elektrische Version des neuen SUV Mitte 2025 auf den Markt kommen. Der Plug-in-Hybrid könnte voraussichtlich 2026 folgen. Wobei bisher noch nicht feststeht, ob er nur in China oder auch in Europa auf die Straße kommen soll. Für den britischen Markt sind bisher keine spezifischen Pläne bekannt.
Quelle: Autocar – Smart #5 to gain plug-in hybrid as brand slows all-electric plans
