Renault ruft einige Exemplare seiner Elektromodelle R4 E-Tech und R5 E-Tech zurück, die zwischen dem 12.12.2025 und dem 28.01.2026 produziert wurden. Es soll bei einer bestimmten Charge ein Problem mit den zugelieferten Batteriezellen geben, wie Electrive berichtet.
Aus den Informationen in der Sicherheitsdatenbank der Europäischen Kommission geht demnach hervor, dass ein Produktionsfehler bei den zugelieferten Batteriezellen zu Ladefehlern oder Überhitzung führen könnte, was im schlimmsten Fall einen Brand zur Folge haben könnte. „Eine Produktionsanomalie im Werk des Zulieferers kann zur Delamination der Anode in der Batteriezelle führen, wobei sich Elektrodenmaterial ablöst, und den Stromabnehmer und Separator beschädigen kann, was potenziell zu einem internen Kurzschluss in der Traktionsbatterie […] führen kann“, heißt es in dem Eintrag mit der Nummer SR/00796/26 in der EU-Datenbank.
Wie viele Exemplare des R4 und des R5 insgesamt betroffen sind, geht aus der EU-Veröffentlichung nicht hervor – ebenso wenig, welche Länder die Rückrufaktion betrifft. „Es gab einen Fehler in einer Charge der Batterie und dieser wurde dann schnellstmöglich entdeckt und behoben“, erklärte ein Renault-Sprecher. Der Sprecher erklärte gegenüber Electrive zudem, dass in Deutschland nur vier Autos betroffen waren, die aber bereits vor einer Meldung durch das Kraftfahrtbundesamt (KBA) zurück in die Werkstatt gerufen wurden.
Renault montiert die einbaufertigen Batteriepacks für seine Elektromodelle selbst, kauft jedoch die Batteriezellen hinzu. Sowohl im R4 E-Tech als auch im R5 E-Tech kommen dabei Pouchzellen von AESC zum Einsatz. Auch der Nissan Micra nutzt die gleiche Batterie, jedoch ist seine Produktion bei Renault erst im Januar angelaufen, weshalb er vermutlich nicht von dem Rückruf betroffen ist.
Erst kürzlich musste Volkswagen wegen Batterieproblemen weltweit mehr als 94.000 Autos zurückrufen. Dabei waren Modelle der Marken VW und Cupra betroffen, bei denen fehlerhafte Batteriemodule sich zunächst durch scheinbar harmlose Anzeichen wie eine Warnleuchte am Display und eine geringe Reichweite bemerkbar machen könnten, im schlimmsten Fall drohe aber eine thermische Überlastung, die einen Brand auslösen könnte.
Quelle: Electrive – Potenzielle Batterieprobleme: Renault ruft R4 und R5 zurück
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