Renault nutzt die French Open 2026 als Bühne für eine ungewöhnliche Weltpremiere: Am 18. Mai präsentiert der Automobilhersteller in Paris den Renault 4 JP4x4 Concept – ein Showcar, das Strandbuggy und Pick-up miteinander verbindet und dabei an zwei Sondermodelle des legendären „4L“ anknüpft. Der Name ist eine direkte Hommage an den JP4 von 1981 und den Plein Air von 1969, könnte laut Renault aber auch für „journée à la plage“ stehen – einen Tag am Strand mit dem Renault 4.
Es ist bereits das vierte Konzeptfahrzeug, das Renault auf Basis des Renault 4 E-Tech elektrisch aufbaut. Dem FL4WER POWER, dem Savane 4×4 und dem Vision 4Rescue folgt nun ein Fahrzeug, das den Serienrenault 4 in Richtung Freizeit und Abenteuer denkt. Renault demonstriert damit, wie breit das Einsatzspektrum der Plattform interpretiert werden kann – von der Alltagsmobilität bis zum offenen Freizeitgefährt.
Smaragdgrün trifft leuchtendes Orange
Optisch setzt das Konzeptfahrzeug auf starke Kontraste. Die Karosserie trägt ein perlmuttartiges Smaragdgrün, das moderne Neuinterpretation der Originallackierungen aus den 1970er und 1980er Jahren ist. Im Innenraum dominiert ein leuchtendes Orange – zwei lebendige Farbtöne, die laut Renault Helligkeit und Fröhlichkeit transportieren sollen. An den Fahrzeugseiten ergänzt ein 3D-gedrucktes Muster den Look, das an Sportbekleidung und Sneaker erinnert.
Konstruktiv verzichtet der JP4x4 Concept weitgehend auf trennende Elemente zwischen innen und außen. Das offene Dach mit kreuzförmigen Streben sorgt für Steifigkeit, während die Heckklappe sich wie die Seitenwand eines Pick-ups nach unten klappen lässt. Zwei minimalistische Türen schließen den Rahmen. Auf dem Dach ist ein Surfbrett festgeschnallt, im Kofferraum finden sich Skateboards.
Die Schalensitze greifen bewusst auf ein historisches Renault-Element zurück: Die sogenannten „Ägyptische Mumie“-Sitze mit integrierten Kopfstützen waren in den 1970er Jahren in mehreren Renault-Modellen verbaut. Ihr Bezug aus einer Mischung aus Krepp und Mesh-Elementen verleiht ihnen einen sportlichen Charakter. Türverkleidungen, Kofferraumumrandung und Armaturenbrett sind ebenfalls mit Stoff bezogen; eine schwebende Mittelkonsole rundet das Interieur ab.
Allradantrieb im elektrischen B-Segment
Technisch baut der JP4x4 Concept auf derselben Plattform wie der Savane 4×4 Concept aus dem Jahr 2025 auf. Die Bodenfreiheit liegt 15 mm über dem Serienmodell, die Spur ist vorne und hinten um je 10 mm verbreitert. Spezielle Goodyear-Reifen der Größe 225/55 auf 18-Zoll-Felgen runden das Fahrwerk ab.
Das entscheidende technische Merkmal ist ein zweiter Elektromotor an der Hinterachse, der dem Showcar permanenten Allradantrieb verleiht. Renault gibt an, dass dies sowohl die Agilität steigert als auch die Offroad-Eigenschaften auf Sand, Schotter und unbefestigtem Untergrund verbessert. Jean-Philippe Salar, Advanced Design Director bei Renault, beschreibt das Fahrzeugkonzept als eines, „bei dem es keine wirkliche Grenze zwischen Außen und Innen gibt“. Damit zeigt das Konzeptfahrzeug, was die RGEV-Small-Plattform für ein vollelektrisches Allrad-Modell im B-Segment leisten könnte – auch wenn eine Serienversion bislang nicht angekündigt ist.
Quelle. Renault – Pressemitteilung
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