Porsche bringt den Taycan zum Modelljahr 2027 mit umfassenden Neuerungen bei Antriebsgefühl, Infotainment und Reichweite. Kernstück ist die neue Option E-Shift, die virtuelle Gangwechsel und einen neu abgestimmten Porsche Electric Sport Sound kombiniert. Über Paddles am GT-Sportlenkrad lässt sich zwischen acht virtuellen Gängen wechseln, inklusive spürbarem Schaltruck und last- sowie drehzahlabhängigem Sound. Ergänzt wird das System durch einen virtuellen Drehzahlmesser und eine Ganganzeige mit Schaltempfehlung im Kombiinstrument.
Die Funktion orientiert sich an der Mechanik eines Verbrenners: Ein gangspezifisches Schleppmoment simuliert das Verhalten einer Motorbremse, ein virtueller Drehzahlbegrenzer ergänzt die Rückmeldung. Getriebeapplikation und Soundcharakteristik sind je Modell unterschiedlich ausgelegt, sodass jede Variante eine eigene akustische und fahrdynamische Note erhält. Aktiviert wird E-Shift über einen separaten Mode-Schalter am Lenkrad.
Rekordfahrt auf der Nordschleife mit Manthey Kit
Für das Topmodell Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket bietet Porsche erstmals ein Manthey Kit für einen Elektro-Sportwagen an. Bislang war dieses Tuning-Programm für die Rundstrecke ausschließlich GT-Modellen mit Verbrennungsmotor vorbehalten. Das Kit umfasst Anpassungen an Aerodynamik, Fahrwerk und Antrieb und ist sowohl zur Nachrüstung als auch erstmals direkt ab Werk erhältlich. Mit der modifizierten Version erzielte Lars Kern auf der Nordschleife des Nürburgrings eine Rundenzeit von 6:55,533 Minuten, die nach Porsche-Angaben eine neue Bestzeit für Elektrofahrzeuge der Oberklasse darstellt.
Auch bei der Reichweite verzeichnet der Taycan einen Fortschritt. Für die heckgetriebenen Einstiegsmodelle, Sportlimousine und Sport Turismo, stehen nun rollwiderstandsarme Sommerreifen im 20-Zoll-Format zur Verfügung, die laut Porsche den Aktionsradius um bis zu 20 Kilometer erhöhen. In Kombination mit der Performance-Batterie Plus ergibt sich daraus erstmals eine WLTP-Reichweite von bis zu 700 Kilometern. Die Option „Sommerreifen Reichweite Plus“ ist in Europa sowie den EU-Anwenderstaaten verfügbar.
Den zweiten Schwerpunkt des Modelljahreswechsels bildet die Einführung von Porsche Digital Interaction, einem neuen Bedien- und Anzeigeerlebnis, das bereits bei Macan Electric und Cayenne Electric zum Einsatz kommt und nun auch im Taycan ankommt. Im Zentrum steht ein 3D-Modell des Fahrzeugs in der tatsächlichen Außenfarbe, über das sich zentrale Funktionen direkt steuern lassen. Frei konfigurierbare Widgets bieten, ähnlich wie auf einem Smartphone, schnellen Zugriff auf Navigation, Medien oder Telefon und lassen sich im Splitscreen- oder Vollbildmodus anzeigen.
Digitales Update bringt frischen Wind ins Cockpit
Eine Themes-App ermöglicht die farbliche Personalisierung der Displayinhalte und lässt sich mit der Ambientebeleuchtung kombinieren. Über ein App Center können Kund:innen zusätzliche Anwendungen verschiedener Kategorien, etwa Streaming oder Parking & Charging, direkt im System herunterladen. Die Sprachsteuerung wurde um einen KI-gestützten Voice Pilot erweitert, der natürliche Konversation, eine Google-gestützte Suche nach Sehenswürdigkeiten und Folgefragen ohne erneutes Aktivierungswort erlaubt. Im Taycan lässt sich darüber sogar die elektrische Ladeklappe öffnen.
Das neue Porsche Communication Management arbeitet laut Hersteller mit bis zu fünffacher Rechenleistung gegenüber der Vorgängergeneration, was sich in schnelleren Reaktionszeiten und flüssigeren Menüabläufen niederschlagen soll. Infotainment-Updates lassen sich künftig vollständig over the air herunterladen und nach Kundenbestätigung im Hintergrund installieren. Die kabellose Ladeschale in der Mittelkonsole lädt Smartphones mit bis zu 25 Watt und damit rund 1,5-mal schneller als zuvor.
Quelle: Porsche – Pressemitteilung
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