Olymp Cars aus Österreich plant sieben neue Elektroautos
Die E-Autos sollen zwischen 450 km und 700 km Reichweite aufweisen und eine Leistung von bis zu 257 kW / 350 PS bereitstellen.
Elektro-Lkw-Bax: 7,5 Tonner aus Deutschland ist im Verkauf
Die Preise beginnen bei 160.000 Euro, die Variante mit langem Radstand und großer Batterie kostet 189.000 Euro.
ElringKlinger: Batteriesysteme für netzautarke Schnellladestationen
Schaefer-e-Solutions hat für den steigenden Bedarf an Lademöglichkeiten eine Schnellladestation entwickelt, die netzautark betrieben werden kann.
Stellantis und Toyota planen gemeinsamen Elektro-Transporter
Der für 2024 geplante große Transporter markiert den Einstieg von Toyota in das Segment der großen leichten Nutzfahrzeuge.
NIO plant Elektroauto-Fabrik in den USA
Um die Einfuhrzölle in Höhe von 25 Prozent auf Elektroautos von NIO aus China zu umgehen, plant das Start-Up eine eigene E-Autofabrik in den USA.
22.000 Reservierungen für Aptera Solar-E-Auto Luna mit 1.600 km Reichweite
1.608 km Reichweite für unter 45.000 US-Dollar, dass verspricht das Solar Elektroauto von Aptera. Die Zahl der Reservierungen steigt stetig.
Afrikanische Rohstofflieferanten wollen größeren Anteil am Kuchen
Afrikas rohstoffreiche Staaten Kongo und Sambia planen die Erweiterung der Wertschöpfungskette im eigenen Land – mit Batteriefabrik und Kupferkabelproduktion.
Continental stellt zwei neue Sensoren zum Schutz von E-Auto-Batterien vor
Der Automobilzulieferer Continental hat zwei neue Sensoren für Elektroautos entwickelt: das Stromsensormodul und die Batterieanprallerkennung.
Fiat und Kiri belohnen umweltschonende Fahrweise
Die Fiat e.Coins sind eine Belohnung für Menschen, die sich beim Fahren mit dem Elektroauto Fiat 500 besonders umweltfreundlich verhalten.
Daimler Truck liefert bis zu 800 E-Lkw an US-Lebensmittellieferanten
Nach weit mehr als einer Million Testmeilen startete erst vor kurzem die Serienproduktion des vollelektrischen eCascadia von Daimler und Freightliner.
Weiter warten auf den ersten E-Lambo
Lamborghinis erstes vollelektrische Modell wird wohl erst am Ende der Dekade kommen und ein 2+2 GT sein.
Volta Trucks: Paneltex wird Zulieferer von Cargo-Boxen
Paneltex liefert die Cargo-Boxen für den vollelektrischen Volta Zero und unterstützt diesen so in seinem modular gedachten Aufbau.