Porsche: Nicht jeder Markt ist bereit für Elektro
Porsche nimmt Tempo aus reinen E-Projekten und setzt verstärkt auf Hybrid und Verbrenner, um unterschiedliche Märkte und Kundenwünsche besser abzuholen.
Carwow: Verbraucher brauchen bei E-Autos klare Regeln und Planungssicherheit
Mit der neuen Kaufprämie für Elektroautos ist zwar ein wichtiger Rahmen gesetzt, doch für Verbraucher und Hersteller bleiben zentrale Fragen offen.
Magna Steyr könnte 2026 deutlich mehr China-Modelle bauen
Magna Steyr gewinnt nach schwierigen Jahren neue Dynamik, da GAC und Xpeng in Graz Elektroautos fertigen und ihre Europa-Strategie gezielt ausbauen.
Volvo feiert sein 500.000stes Elektroauto
Aktuell umfasst das Produktportfolio von Volvo sechs vollelektrische Modelle, ergänzt durch mehrere Plug-in-Hybride. Und es soll weiter wachsen.
E-Autos länger steuerfrei: Was kostet das den Staat?
Bis 2030 neu angeschaffte Elektroautos bleiben weiterhin für zehn Jahre steuerfrei. Die Kosten dafür trägt allein der Bund.
Zwei Toyota-Luxus-Sportwagen für 2027 – einer rein elektrisch
Toyota plant für 2027 ein starkes Doppel: Der neue GR GT mit V8-Hybridpower und der elektrische Lexus LFA setzen ein klares Zeichen im Luxus-Sportsegment.
Verbrenner-Debatte: „Spanien wird nicht vom Elektroauto abrücken“
Bis 2035 sollen 95 Prozent aller in Spanien produzierten Autos rein elektrisch oder Plug-in-Hybride sein.
Ostafrika als Vorreiter auf dem Weg zur Elektromobilität
Eine aktuelle Studie zeigt beachtliche Trends in Ländern, die wohl nur wenige als Vorreiterstaaten sehen: Äthiopien, Kenia, Ruanda, Tansania und Uganda.
Japanerin findet das perfekte Brummen für E-Autos
Japanische Akustik-Forscher haben herausgefunden, wie E-Autos wirklich klingen müssen, um nicht überhört zu werden, aber dennoch leise zu sein.
Hyundai und Kia kündigen V2G für Europa an
V2G in Europa und Korea, V2H in den USA: Hyundai und Kia ermöglichen mit ersten Modellen das bidirektionale Laden von E-Autos.
Toyota: Antriebsvielfalt als strategische Notwendigkeit
Toyota setzt auf dem Weg zur Dekarbonisierung auf mehrere Antriebsformen. Bis 2030 will der Hersteller weltweit 15 neue E-Auto-Modelle in die Märkte bringen.
Hudson eBuddy startet als günstiger E-Transporter
Der Hudson eBuddy bietet ab 14.900 Euro netto viel Ausstattung, bis zu 850 kg Zuladung und 150 km Reichweite – ein kompakter E-Transporter für kurze Wege.