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Der US-amerikanische Brennstoffzellen-LKW-Hersteller Nikola baut gemeinsam mit E.ON in Europa eine Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur auf. Bis 2027 sollen so 560.000 Tonnen CO2 jedes Jahr eingespart werden.

Stellantis plant, neben den bestehenden Anteilseignern Faurecia und Michelin ein weiterer bedeutender Gesellschafter von Symbio zu werden.

Bis zu 1.032 km Reichweite seien mit dem Zeekr 001 möglich. Nicht aufgrund einer neuen Batteriechemie, sondern aufgrund eines neuen Akku-Aufbaus.

Das Autojahr 2022 hatte einige Überraschungen parat gehalten. Vor allem schreitet der Wandel der Elektromobilität schneller voran, als zunächst angenommen.

1.643 Kilometer sind wir mit dem Porsche Taycan 4S Cross Turismo gefahren. Durften dabei all seine Vor- & Nachteile kennenlernen, welche wir mit dir teilen.

Eine neue Partnerschaft zwischen dem Lkw-Hersteller Scania und dem Transportunternehmen Girteka umfasst bis zu 600 Elektro-Lkw in den kommenden vier Jahren.

Die Batteriewechsel-Station der dritten Generation verfügt über einen neuen Power-Swap-Modus, der die Kapazität auf 408 Swaps pro Tag erhöht

NIO bringt seinen 500 kW-Schnelllader in Serie. Ab März 2023 soll dieser an den Start gehen im eigenen Ladenetz. Anderen E-Autos aber auch offen stehen.

Das Elektro-Coupé NIO EC7 gilt als mittelgroßes Flaggschiff-Coupé-SUV der Marke. Dieses setzt auf Leistung, Komfort und mehr. WIr haben es betrachtet.

NIO legt den ES8, das eigene Elektro-Flaggschiff-SUV, neu auf. Aufbauend auf der neuen Plattform gibt es mehr Platz, Leistung und Reichweite.

INTIS setzt auf Induktives Laden bei Pkw. Schon heute ist dies möglich und wird künftig Mobilität verändern. Vor allem im Zusammenspiel mit Autonomen Autos.

Mazda verhängt für seinen vollelektrischen MX-30 einen Auslieferungs- und Erstzulassungsstopp. Grund sind falsche Angaben in der EU-Typengenehmigung.