NIO steht wie kein anderes Unternehmen für Batteriewechsel bei Elektroautos. Darüber hinaus möchte man aber auch mit 500 kW-Schnellladestationen auftrumpfen. Beim NIO Day 2022 hat das Unternehmen seine 500 kW-Schnelllader (Serie) vorgestellt, welche im eigenen Ladenetz zum Einsatz kommen. Diese sollen sowohl das Laden der eigenen E-Autos, aber auch anderer Marken beschleunigen.
Das chinesische Start-Up führt aus, dass, wenn das ladende Fahrzeug auf einer 800-V-Plattform aufgebaut ist, dieses in nur 12 Minuten von 10 Prozent auf 80 Prozent geladen werden kann. Bei 400-V-Modellen beträgt diese Zeit 20 Minuten. NIO hat das ultraschnelle Ladegerät mit einem 15,6-Zoll-Display und der firmeneigenen Flüssigkühlungstechnologie ausgestattet, die es ermöglicht, das Gewicht des Kabels deutlich zu reduzieren, so dass der Benutzer es problemlos mit einer Hand bedienen kann,
Wie die Batteriewechselstationen der dritten Generation von NIO wird auch das 500-kW-Ultra-Schnellladegerät bis März 2023 in Betrieb gehen. Wie chinesische Medien berichten, scheint die Ladestation von NIO diejenige mit der höchsten Ladeleistung zu sein, das von einem chinesischen Elektrofahrzeughersteller angekündigt wurde. Auf NIOs 500 kW-Ladestation folgt die 480-kW-Schnellladesäule von GAC Aion. GAC Aion hatte im Vorfeld einen 600-kW-Schnelllader in Aussicht gestellt. Diesen bisweilen aber noch nicht an den Start gebracht. Wohingegen NIOs Marktbegleiter in China XPENG Motors selbst einen 480 kW Lader auf den Markt bringen möchte.
NIO verfügt derzeit über 1.284 Batteriewechselstationen in China und 2.239 Ladestationen, die 13.083 Ladesäulen bereitstellen. Darunter sowohl Schnellladesäulen als auch langsamere Destination-Charger. NIO-Präsident Qin Lihong gab zu bisherigen Schnelllader des Unternehmens zu verstehen, dass diese zu 80,5 Prozent von Nutzer:innen anderer Elektroautos verwendet werden.
Quelle: NIO – Pressemitteilung
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