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Beginnend in Deutschland, Frankreich, Holland und Großbritannien will Sixt die erste Autovermietung in Europa sein, die Fahrzeuge von BYD anbietet.

BYD startet mit einem Trio von Elektroautos in Europa, sie kosten zwischen 38.000 und 72.000 Euro.

Der stromlinienförmige Hyundai Ioniq 6 spielt bei Aerodynamik in der ersten Liga. Dies zeigt sich beim Verbrauch, wie wir beim Test feststellen konnten.

Am neuen US-Standort sollen jährlich bis zu 10.000 Ladestationen mit einer Leistung zwischen 20 und 180 kW produziert werden.

Cenntro hat unter anderem den Logistar 100 sowie neue Aufbauten für die Logistar 200- und Metro-Serie gezeigt.

Der Elektro-Bestseller der koreanischen Marke soll der elektrische Mittelklasse-Crossover GV70 Electrified werden. Wir sind ihn Probe gefahren.

Die deutsche Logistikgruppe Hegelmann hat auf der IAA Transportation 50 Stück des neuen Mercedes-Benz eActros LongHaul bestellt. Auslieferung ab 2024.

Es hat gedauert, bis auch Sportwagenhersteller Maserati seine Elektrifizierung gestartet hat. Dafür kann sich der GranTurismo Folgore wirklich sehen lassen.

Tesla konnte die Produktionsrate der Giga Berlin auf 2.000 Einheiten pro Woche steigern. 5.000 Einheiten werden bis Ende 2022 pro Woche angepeilt.

NIOs Markteinzug in Europa geht langsamer vonstatten als von NIO geplant. Hohe Energiepreise und langwierige Behördenverhandlungen bremsen.

Apcoa sieht der Aufrüstung der Parkplätze mit E-Ladestationen und anderen Dienstleistungen „ein erhebliches Umsatzpotenzial“.

Das rein elektrische Modell im Format des allseits bekannten Corolla soll zunächst nur in China erhältlich sein, dem weltweit größten Automarkt.