Lightyear startet Serienproduktion ihres Solar-Elektroauto
Nach erfolgreich abgeschlossener Entwicklungsphase verlassen die ersten Lightyear Solarfahrzeuge noch 2022 das Werk von Valmet Automotive in Finnland.
Sixt: E-Auto-Großbestellung in China kein Angriff gegen deutsche Hersteller
Der Autovermieter Sixt hat 100.000 Elektroautos bestellt. Bei einem chinesischen Hersteller, nicht bei Deutschen. Die Entscheidung sei wohlüberlegt.
Autohandel: Umweltbonus muss klar ausgewiesen werden
Der Umweltbonus muss bei der Bepreisung eines Elektroautos klar mit ausgewiesen werden und darf nicht bereits zuvor in Abzug gebracht werden.
ChargeX: Bi-direktionales Ladekonzept für E-Autos in Flotten
ChargeX setzt auf ein Vehicle-to-Vehicle Konzept, um das lokale Stromnetz zu erweitern. Umgesetzt werden kann dies auch für bestehende Kunden.
Audi-Chef Markus Duesmann verteidigt große SUVs und erntet Kritik
Audi-Chef Markus Duesmann zeigt sich offen für ein generelles Tempolimit und auch für Fahrverbote. Verteidigt aber besonders schwere Autos wie SUVs …
VinFast verzögert Europa-Marktstart wegen Chipmangel
VinFast muss sich mit Problemen in der Beschaffung für Rohstoffe und Halbleiter konfrontiert. Der Start in Europa verzögert sich.
Renault: Mehr Effizienz bei E-Auto-Produktion im Werk Douai
Renault hat die Produktion im französischen Douai innerhalb eines Jahres modernisiert. Die Großserienfertigung von Elektrofahrzeugen kann anlaufen.
VW arbeitet „intensiv“ an günstigen E-Autos wie ID.2 und ID.1
Das Aus für den Polo? Bei VW könnte es schon bald keine Kleinwagen mit Verbrennerantrieb mehr geben. Dafür günstige Elektroautos.
So nachhaltig ist der Mercedes EQE
Mit Ökostrom können die CO2-Emissionen im Lebenszyklus des EQE halbiert werden: Von 30 auf 15 Tonnen CO2.
Neuer Ladedienst Audi charging: e-mobil in 27 Ländern Europas
Drei Tarife stellt Audi zur Auswahl. Im Vielfahrer-Tarif kostet das Laden bei Ionity nur 35 Cent je kWh.
Jeep Avenger: So fährt sich der vollelektrische Offroader
Der vollelektrische Jeep Avenger steht in den Startlöcher. Wir sind diesen Probe gefahren und teilen unsere Eindrücke.
Mercedes‑Benz eSprinter: 475 km Fahrt mit einer Akku-Ladung
Bei einem Stromverbrauch von 21,9 kWh auf 100 Kilometer auf 475 Kilometer konnte der neue Mercedes eSprinter seine Stärke auf der Langstrecke beweisen.