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Chinas E-Mobilitätsboom trotzt der Pandemie: Wie beeinflusst dieser Wandel globale und lokale Autohersteller? Und was macht das mit den Preisen?

Mutig sind sie bei Ora, das muss man ihnen lassen. The Next Ora Cat gibt einen Ausblick darauf, was uns beim neuesten E-Auto der Marke erwartet.

Nio will in der Lage sein, durch seine 150-kWh-Semi-Solid Batterien dem Nio ES6 eine Reichweite von 930 km zu ermöglichen.

Auch bei den Leistungswerten der neuen E-Auto-Plattform legt der Autokonzern bei der neuen Plattform eine große Schippe drauf.

Elektro oder Verbrenner – welches Modell ist bei den Gesamtkosten am Ende günstiger? Fünf Vergleiche, fünf unterschiedliche Resultate.

Um 64 Prozent sind die Neuzulassungen von E-Autos im Juni im Vorjahresvergleich gestiegen – so viel wie bei keinem anderen Antrieb.

Seit 2019 konnte Li Auto 400.000 Fahrzeuge auf die Straße bringen. Und für dieses Jahr alleine peilt man den Absatz von 380.000 E-Autos an.

Vor dem Serienstart musste der eCitaro fuel cell zahlreiche Funktions- und Sicherheitstests absolvieren. Unter anderem in den winterlichen Alpen.

Der heutige sei Strommarkt kein Garant für den notwendigen Dreiklang aus Erneuerbare-Energien-Ausbau, Bezahlbarkeit und Versorgungssicherheit.

Preisnachlass bei VW: Der ID.3 wird günstiger, um im chinesischen E-Auto-Markt zu konkurrieren. Damit versucht VW wieder Anschluss zu gewinnen.

Staatliche Unterstützung sei für einen Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft zu diesem frühen Zeitpunkt zwingend erforderlich, meint der BDEW.

VW-Chef Blume verspricht eine Wiederbelebung von Audi. Mit verstärktem Fokus auf Elektroautos sowie performante RS-Modelle.