Audi bekommt Fokus auf Elektromobilität und Sportlichkeit auferlegt

Audi bekommt Fokus auf Elektromobilität und Sportlichkeit auferlegt
Copyright:

Audi

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Oliver Blume, CEO des Volkswagen-Konzerns, hat noch vor dem Weggang von Markus Duesmann als Audi-Chef eine Verjüngungskur für Audi angekündigt. In einem Umfeld, in dem Elektroautos immer mehr an Bedeutung gewinnen, gestand er ein, dass die Produktpalette der VW-Tochter aus Ingolstadt in jüngster Zeit der Konkurrenz hinterhergehinkt ist. Wohl mit ein Grund für den Wandel an der Spitze von Audi.

In einer Neuorganisation der Audi Group, zu der auch die Marken Bentley, Lamborghini und der Motorradhersteller Ducati gehören, hat Blume eine Strategie zur Beschleunigung des Wandels in der Unternehmensgruppe skizziert. Dies beinhaltet eine Neupositionierung dieser Marken als „progressiv“, ein Konzept, das er auf dem Capital Markets Day der VW Group den Investoren präsentierte. 

Blume betonte das „enorme Potenzial“ von Audi, das in den letzten Jahren jedoch nicht ausgeschöpft wurde. „Wir haben es nicht geschafft, unsere führende Position im progressiven Segment gegenüber unseren Hauptkonkurrenten zu behaupten. Darüber hinaus haben wir mit schwerwiegenden Softwareproblemen zu kämpfen gehabt, die die Einführung spannender Elektroprodukte verzögert haben“, erklärte er.

Die aktuelle Produktpalette von Audi bleibt nicht nur im Vergleich zur Konkurrenz, sondern auch hinsichtlich ihrer eigenen Fähigkeiten zurück, so Blume. Als Beweis führte er die schwache Leistung der Marke in China an, einem Markt, der derzeit eine hohe Bedeutung für den Konzern hat und in dem das Angebot an Elektroautos der Marke nicht wettbewerbsfähig ist. In den ersten drei Monaten sanken die Auslieferungen von Audi in China um 16 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 136.416 Fahrzeuge.

Der Fokus der Audi-Revitalisierung liegt auf der schnelleren Entwicklung von E-Autos, insbesondere den sportlich orientierten Modellen, die nach Blumes Meinung großes Potenzial bieten. „Die wachsende RS-Linie ist ein äußerst attraktives Geschäft, sowohl aus Kundensicht als auch aus finanzieller Perspektive. Daher planen wir bereits eine leistungsstarke BEV-Reihe“, sagte Blume.

Ab dem nächsten Jahr stehen mit neuen Produktstarts „große Chancen“ für Audi an, so Blume weiter. Speziell die Einführung des Q6 e-tron von Audi im Jahr 2024, das erste Fahrzeug der Marke auf der Premium-Plattform Electric (PPE) der Volkswagen Group, wird mit Spannung erwartet. Gleichzeitig soll der Porsche e-Macan, der ebenfalls auf dieser Plattform basiert, auf den Markt kommen.

Quelle: Automotive News Europe – VW Group CEO Blume outlines how Audi will be revived

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Audi Elektroautos

Neckarsulm: Audi-Betriebsrat fordert elektrisches Volumenmodell

Neckarsulm: Audi-Betriebsrat fordert elektrisches Volumenmodell

Sebastian Henßler  —  

Das Audi-Werk in Neckarsulm bangt derzeit um seine Zukunft: Betriebsratschef Alexander Reinhart spricht über Zukunftsangst, Solidarität und Nachbelegungen.

Test: Wiederholt Audi mit dem A2 e-tron alte Fehler?

Test: Wiederholt Audi mit dem A2 e-tron alte Fehler?

Fabian Mechtel  —  

Audi lässt den A2 als reines Elektroauto wiederaufleben und verspricht mit 140 kW und 58 kWh Batteriekapazität bis zu 479 Kilometer Reichweite im Alltag.

Audi-Werk Neckarsulm: Protest gegen drohende Schließung

Audi-Werk Neckarsulm: Protest gegen drohende Schließung

Sebastian Henßler  —  

In Neckarsulm demonstrierten tausende Audi-Beschäftigte gegen eine mögliche Werksschließung, während Volkswagen den Konzernumbau weiter vorantreibt.

Audi-Werk Neckarsulm: Sparen statt Schließen?

Audi-Werk Neckarsulm: Sparen statt Schließen?

Arun Niemann  —  

Das Audi-Werk Neckarsulm steht wegen Sparplänen und fehlender E-Auto-Belegung stark unter Druck. Jetzt werden mildere Lösungen als eine Schließung diskutiert.

Audi: Rückläufige Halbjahreszahlen und verringerte Prognose

Audi: Rückläufige Halbjahreszahlen und verringerte Prognose

Maria Glaser  —  

Audi hat seine Jahresprognose korrigiert und bekanntgegeben, dass in dem Werk Neckarsulm die Nachtschicht eingestellt wird.

Absatzkrise drückt China-Produktion deutscher Hersteller auf Tiefstand

Absatzkrise drückt China-Produktion deutscher Hersteller auf Tiefstand

Daniel Krenzer  —  

Volkswagen, BMW und Mercedes produzieren in China immer weniger Autos. Sinkende Marktanteile und schwache Auslastung setzen ihre Werke unter Druck.

Audi A2 e-tron wohl deutlich teurer als VW ID.3 Neo

Audi A2 e-tron wohl deutlich teurer als VW ID.3 Neo

Daniel Krenzer  —  

Der Audi A2 e-tron wurde als Prototyp in Dänemark gesichtet, zudem war online kurzzeitig der Einstiegspreis zu sehen.