Tesla bleibt bei Neuzulassungen eine Wagenlänge voraus
Branchenprimus Tesla bleibt auch zu Beginn des Jahres 2023 der Marktführer bei den Zulassungszahlen von E-Autos in Deutschland.
Lynk & Co will in die USA expandieren
Lynk & Co expandiert in die USA. Der chinesische Autohersteller will sein erstes vollelektrisches Fahrzeug auf den us-amerikanischen Markt bringen.
ChargeOne plant mehr als 3500 Ladepunkte für 2023
ChargeOne möchte den flächendeckenden Ladeinfrastruktur-Ausbau in Deutschland weiter vorantrieben – mit mehr als 3500 Ladepunkten in diesem Jahr.
Tesla stemmt sich in Deutschland gegen Fachkräftemangel
„Hire and fire“, Zeitarbeit und duales Studium: So stemmt sich Tesla in Grünheide gegen den Fachkräftemangel.
Drei elektrische Alpine-Modelle bis 2026
Gleich drei vollelektrische Modelle will die Renault-Tochter Alpine bis 2026 auf den Markt bringen: den neuen A110, eine R5-Variante sowie ein Crossover.
Toyota ersetzt in Produktion erstmals Gas durch Wasserstoff
Toyota setzt in seinen Werken perspektivisch auf Wasserstoff als Energieträger. Bei einem Zulieferer wird nun erstmals H2 statt Gas genutzt.
Aiways sieht sich mit klarem Elektro-Fokus im Vorteil
Der chinesische Autobauer Aiways sieht sich mit seinem klaren Fokus auf elektrische Modelle im Vorteil gegenüber „konservativen“ Mitbewerbern.
Alfa Romeo und Maserati ertüchtigen Werk für E-Autos
Aktuell werden in dem Werk in Cassino die Modelle Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio sowie Maserati Grecale produziert.
Renault Trucks feiert erfolgreiches Geschäftsjahr 2022
Bei der Elektromobilität festigte Renault Trucks seine Position in Europa mit einem Marktanteil von 24,2 Prozent im Segment der E-Lkw.
New OEM Experte: „So geht’s nicht weiter in Deutschlands Auto-Industrie!“
Christian Walter, Experte für Neue Automobilhersteller aus China/ USA, gibt zu verstehen, worauf sich die deutsche Industrie einstellen muss.
Mercedes-Schnellladenetz: Erste HPC-Säulen in Deutschland noch 2023
Je nach Region und Standort sollen die Ladestationen vier bis zwölf High-Power-Charger mit bis zu 350 kW Ladeleistung bieten.
Hyundai Ioniq 6 im Test: Es muss nicht immer ein SUV sein
Der Hyundai Ioniq 6 beweist, es muss nicht immer ein E-SUV sein, der seinen Weg auf die Straße findet. Wir sind das E-Auto Probe gefahren.