Rätselraten: Wie kommt der Lynk & Co 02 nach Europa?
Der Lynk & Co 02 soll nach Europa kommen, vollelektrisch. Ein solches Fahrzeug gibt es aber noch nicht – wie könnte es also aussehen?
Verkehrswende: E-Autos sind nicht die Lösung – aber ein Anfang
Können E-Autos eine echte Verkehrswende vorantreiben – oder sind sie lediglich Teil einer Antriebswende?
Genesis stellt Kunden in den Mittelpunkt
Genesis blickt auf die letzten zwei Jahre in Europa zurück und offenbart, was zum Erfolg geführt hat. Zudem sind wir den Genesis G80 electrified gefahren.
VW: Pläne für indonesische Batteriefabrik aufgetaucht
Volkswagens Batterietochter PowerCo plant, ein Elektroauto-Ökosystem in Indonesien aufzubauen. Neben Batterien sollen dort auch E-Autos gefertigt werden.
Genesis GV60 MY2023 erleichtert Zugang zur E-Mobilität
Der Genesis GV60 hat im Modelljahr 2023 ein umfassendes Up- und Upgrade erhalten. Wir haben es genau betrachtet und erläutern die Veränderung.
USA: Ford-Fahrer können bald Tesla Supercharger nutzen
Ford-Kunden können bald in den USA auch die Supercharger von Tesla problemlos nutzen. Auch die Ford-Händler erweitern das Lade-Angebot.
Fliegt E-Lkw-Entwickler Nikola aus dem Nasdaq?
Wird die Aktie des E-Lkw-Bauers Nikola aus der elektronischen Wertpapierbörse Nasdaq geworfen? Derzeit deutet vieles darauf hin.
Kombi-Duell: Wie schneidet der MG5 gegen den VW Passat ab?
Kann der chinesische „Volkswagen“ MG5 als Stromer der letzten Generation des VW Passat Variant mit Benzinmotor das Wasser reichen?
Künftig kein EQ-Label mehr bei Mercedes Benz?
Mercedes-Benz verrät die Einführung der vollelektrischen Modelle CLA und GLC. Beide Elektroautos werden wahrscheinlich nicht mehr unter dem EQ-Label vermarktet.
Zukunft der Batterieproduktion: Trends, die die Industrie verändern
Evolution in der Batterieherstellung: RWTH Aachen und PEM Motion identifizieren Schlüsseltrends für Batterieproduktion der Zukunft.
Dank Steuergelder: E-Fuels werden in Sachsen hergestellt
In Sachsen sollen bis 2026 insgesamt 380.000 Liter E-Fuels hergestellt werden. Jeder Liter wird mit knapp 40 Euro vom BMDV gefördert.
Ineos legt Brennstoffzellenträume auf Eis
Träumte Ineos zwischenzeitlich von einem Wasserstoffantrieb, so hat man die Brennstoffzellenpläne nun auf Eis gelegt. Die Batterie hat gewonnen.