Hyundai will über Zuliefer-Sparte Mobis die E-Mobilität in Europa prägen

Hyundai will über Zuliefer-Sparte Mobis die E-Mobilität in Europa prägen
Copyright:

Hyundai Mobis

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Auf der IAA Mobility 2023 hat Hyundai Mobis, die Zulieferer-Sparte des Hyundai-Konzerns, seine Pläne für den europäischen Markt vorgestellt. Unter dem Motto „MOBIS MOBILITY MOVE 2.0“ betont das Unternehmen seine feste Absicht, die Elektromobilität in Europa voranzutreiben.

Europa, ein Kontinent, auf dem Elektroautos bereits einen festen Platz im Automobilmarkt haben, steht demnach im Mittelpunkt der Expansionsstrategie von Hyundai Mobis. Dies wird durch den jüngsten Vertragsabschluss mit Volkswagen für ein umfangreiches Batteriesystem unterstrichen. Hyundai Mobis sieht in Europa nicht nur einen Markt, sondern auch eine Chance, seine technologischen Fortschritte zu demonstrieren.

Ausgewählte Kernlösungen für den europäischen Markt

Axel Maschka, Executive Vice President und Head of Business Division bei Hyundai Mobis, betonte die Bedeutung der Kernlösungen des Unternehmens für den Übergang zu Elektroautos in Europa. Diese Kernlösungen umfassen Batteriesysteme und Leistungselektronik (PE-Systeme). Maschka ist optimistisch und erwartet, dass die Aufträge aus Europa im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt werden können. Das Ziel? Ein jährliches Absatzwachstum von über 30 Prozent bis 2030.

Während der IAA Mobility präsentierte Hyundai Mobis stolz seine Elektrifizierungslösungen. Besonders hervorzuheben sind das Batteriesystem und das PE-System, die beide im Kia EV9 verbaut sind. Aber das ist noch nicht alles: Das Unternehmen hat ein 800-Volt-Hochspannungsbatteriesystem und ein Power-Electronic-System der dritten Generation entwickelt, das speziell für Hochleistungs-Elektroautos konzipiert ist.

Hyundai Mobis hat den Blick fest auf die Zukunft gerichtet. Mit Technologien wie „X(Everything)-By-Wire“ und „5G-basierte V2X (Vehicle to Everything) Integrated Control“ möchte das Unternehmen den europäischen Markt prägen. Die By-Wire-Technologie ermöglicht es, wesentliche Fahrzeugfunktionen von mechanisch auf elektronisch umzustellen, was den Weg für die weitere Elektrifizierung ebnet. Ferner arbeitet Hyundai Mobis an einer 5G-basierten V2X-Steuerungstechnologie, die als Schlüsseltechnologie für autonomes Fahren der Stufe 4 gilt.

Das Unternehmen hat sich bisher einen guten Ruf für seine Technologien erarbeiten können, was es ihm ermöglicht, seine Präsenz auf einem Markt zu stärken, auf dem Premiumhersteller hohe technologische Standards setzen. Mit einem Auftragsziel von 1,29 Mrd. US-Dollar für 2023 in Europa zeigt Hyundai Mobis, dass es bereit ist, die Herausforderungen des Marktes anzunehmen und zu meistern.

Die IAA Mobility 2023 war für Hyundai Mobis mehr als nur eine Gelegenheit, seine Produkte vorzustellen. Es war eine Bühne, auf der das Unternehmen seine Vision für die Zukunft der Elektromobilität in Europa präsentierte: Mit innovativen Technologien, einem klaren Fokus auf Qualität und dem Willen den europäischen Automobilmarkt maßgeblich zu prägen.

Quelle: Hyundai Mobis – Pressemitteilung per Mail

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Hyundai Elektroautos

Ioniq V: Hyundai enthüllt erstes China-only-Elektroauto

Ioniq V: Hyundai enthüllt erstes China-only-Elektroauto

Sebastian Henßler  —  

Hyundai hat auf der Auto China 2026 den Ioniq V enthüllt – das erste speziell für China entwickelte E-Auto der Ioniq-Reihe mit über 600 km CLTC-Reichweite.

Hyundai testet Abo für E-Auto-Batterien in Pilotprojekt

Hyundai testet Abo für E-Auto-Batterien in Pilotprojekt

Daniel Krenzer  —  

Renault hat es wieder bleiben lassen, Nio bietet es samt Akkutausch an. Nun will auch Hyundai ein Abo auf Batterien einführen.

Neuvorstellung Hyundai Ioniq 3: Sportliches Raumwunder

Neuvorstellung Hyundai Ioniq 3: Sportliches Raumwunder

Fabian Mechtel  —  

Hyundai stellt den neuen Ioniq 3 vor: mit bis zu 500 Kilometern Reichweite und dem mit größten Kofferraum seiner Klasse.

Ioniq-Offensive: Hyundai wagt den Neustart in China

Ioniq-Offensive: Hyundai wagt den Neustart in China

Sebastian Henßler  —  

Mit den Studien Venus und Earth will Hyundai auf dem chinesischen Markt Boden gutmachen. Geplant sind auch Range-Extender und autonome Fahrsysteme.

Hyundai legt bei Neuzulassungen deutlich zu – auch dank Inster

Hyundai legt bei Neuzulassungen deutlich zu – auch dank Inster

Daniel Krenzer  —  

Mit 26,5 Prozent sind Elektroautos bei Hyundai überdurchschnittlich stark vertreten – davon profitieren die Südkoreaner in Deutschland offenbar gerade.

Hyundai Ioniq 9 Fahrbericht: Viel Raum, viel E-Auto

Hyundai Ioniq 9 Fahrbericht: Viel Raum, viel E-Auto

Sebastian Henßler  —  

Der Hyundai Ioniq 9 will Familien-SUV und Langstreckengleiter zugleich sein. Im Alltagstest zeigt der Siebensitzer, wo er punktet – und wo nicht.

Nvidia-Technik zieht in Hyundai- und Kia-Modelle ein

Nvidia-Technik zieht in Hyundai- und Kia-Modelle ein

Sebastian Henßler  —  

Hyundai, Kia und Nvidia entwickeln gemeinsam autonome Fahrsysteme von Level 2 bis Level 4. Reale Flottendaten sollen die eigene Fahr-KI vorantreiben.