Die Ora Funky Cat wurde noch vor der Markteinführung als neuer Stern am Elektroauto-Himmel angesehen. Geplant war bereits im November 2022, dass man 6000 Einheiten im ersten vollen Jahr auf die Straßen bringen will. Ende August ’23 kann man einen Zwischenschnitt machen. 3060 ORA Funky Cat wurden bis dahin zugelassen. Im August war das E-Auto gar das meistverkaufte chinesische Fahrzeug. Ein Wachstum von rund 900 Prozent gegenüber dem Vormonat zeigt, dass der Ora Funky Cat nicht nur ein Hingucker ist, sondern auch ein Verkaufsschlager sein kann, wie der Hersteller mitteilt.
„Über 3000 zugelassene Ora Funky Cat sind ein starkes Signal für die wachsende Akzeptanz elektrischer Mobilität und für die Markenpräsenz von GWM Ora in Deutschland“, sagt Jens Schulz, Geschäftsführer von O! Automobile, die den Vertrieb in Deutschland als Unternehmen der renommierten Emil Frey Gruppe verantwortet.
Mit der Funky Cat habe man nicht nur ein Auto, sondern ein Statement auf die Straße gebracht. Dies führe man zurück auf das unverkennbare Retro-Futurism-Design, welches sich deutlich von der Masse abhebt. Doch nicht nur das Design macht ihn besonders: Dank umfangreicher Individualisierungsmöglichkeiten und einem innovativen Sprachassistenten, der den Fahrer im Laufe der Zeit immer besser kennenlernt, werde jedes Modell zu einem echten Unikat. Was auch gewollt ist, schließlich will Ora, dass es nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein treuer Begleiter im Alltag ist.
Zuletzt war das Elektroauto eher wegen Lade-Problemen im Gespräch. Der ADAC hat kürzlich bei einem Test des Ora Funky Cat, hergestellt vom chinesischen Unternehmen Great Wall, einen potenziellen Sicherheitsmangel entdeckt. Es wurde festgestellt, dass es möglich ist, den Ladestecker des Fahrzeugs zu entfernen, bevor der Ladevorgang vollständig abgeschlossen ist. Dies kann im schlimmsten Fall zu einem lauten Knall, Funkenflug und Brandgeruch führen. Durch ein Software-Update sei dies mittlerweile behoben.
Quelle: ORA – Pressemitteilung vom 06.09.2023
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