Hyundai plant wichtige Kooperation für die Nickel-Beschaffung

Hyundai plant wichtige Kooperation für die Nickel-Beschaffung
Copyright:

Hyundai

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 3 min

Die Hyundai Motor Group hat die Unterzeichnung einer Absichtserklärung mit Korea Zinc bekanntgegeben. Hyundai werde mit Koreas führendem Unternehmen für Nichteisenmetall-Verhüttung in Form einer umfassenden Zusammenarbeit über die gesamte Nickel-Wertschöpfungskette hinweg kooperieren. An der feierlichen Unterzeichnung der Absichtserklärung nahmen laut Pressemitteilung Heung-soo Kim (Executive Vice President, Head of Global Strategy Office bei Hyundai) und Ki Duk Park (President und Co-CEO von Korea Zinc) teil.

Die Partnerschaft umfasse die gemeinsame Beschaffung von Nickelrohstoffen, die Verarbeitung von Nickelrohstoffen, die Sicherstellung einer stabilen Versorgung mit verarbeiteten Nickel- und Batteriematerialien sowie die Erkundung neuer Geschäftsfelder, einschließlich des Batterierecyclings. Die beiden Partner wollen eine stabile Lieferkette für Nickel aufbauen, einem wichtigen Rohstoff für Elektroauto-Batterien, wie Hyundai schreibt. Außerdem planen beide, gemeinsam Nickelrohstoffe zu kaufen und in Minenerschließungsprojekte zu investieren, um Rohstoffe zu beschaffen, die den Anforderungen der IRA entsprechen.

Hyundai will in die Top 3

Im April stellte die Gruppe ihren Plan vor, mit der Produktion von 3,64 Millionen Elektroautos eine weltweite Führungsposition zu erreichen und sich bis 2030 unter den drei größten E-Fahrzeugherstellern der Welt zu positionieren. Um dieses Ziel zu erreichen, setze die Gruppe Prioritäten bei der Beschaffung von Schlüsselrohstoffen wie Nickel und Lithium. Die Gruppe bemühe sich aktiv um die Zusammenarbeit mit verschiedenen globalen Partnern, die auf die Beschaffung und Verarbeitung von Rohstoffen und die Herstellung von Batteriematerialien spezialisiert sind.

Korea Zinc habe 2017 eine Tochtergesellschaft für die Herstellung von Nickelsulfat für Elektroauto-Batterien gegründet und nutze dabei sein Know-how in der Verhüttung von Nichteisenmetallen wie Zink und Silber. Das Unternehmen konzentriere sich auf den Ausbau seiner Präsenz im Geschäft mit EV-Batterien, wobei der Schwerpunkt auf Nickel liege. Die Expansion umfasse die Gründung einer Tochtergesellschaft zur Herstellung von Vorprodukten für E-Auto-Batterien und Pläne zum Bau einer Nickelschmelze im Industriekomplex in Ulsan in diesem Jahr.

Die Nickellieferungen aus der Partnerschaft sollen im Jahr 2026 anlaufen. Im Jahr 2031 will die Gruppe 50 Prozent des Nickels, das für die Herstellung von EV-Batterien benötigt wird, die den Anforderungen der IRA entsprechen, aus der Partnerschaft mit Korea Zinc beziehen. Es werde erwartet, dass die Nickelversorgung auch dazu betrage, dass die Gruppe stabile Batterierohstoffe sichert, die andere regionale Elektroauto-bezogene Vorschriften, den Critical Raw Material Act (CRMA) der Europäischen Union sowie andere ESG-Anforderungen erfüllten.

Fünf Prozent sollen übernommen werden

Innerhalb der Zusammenarbeit plane HMG Global, ein von Hyundai Motor, Kia und Hyundai Mobis gemeinsam gegründetes Übersee-Joint-Venture, den Erwerb eines 5-Prozent-Anteils an Korea Zinc. Der Aktienpreis betrage etwa 504.333 Südkoreanische Won pro Aktie (gut 354 Euro) mit einem Gesamttransaktionswert von 527,2 Milliarden Won (370 Millionen Euro). Der Aktienerwerb und die Zahlung im Zusammenhang mit der Kapitalbeteiligung seien für den 12. September geplant, die Übertragung der Aktien werde bis zu einem Jahr nach dem Kauf eingeschränkt sein.

Darüber hinaus sicherte sich laut Mitteilung die Hyundai Motor Group das Recht, einen nicht geschäftsführenden Direktor vorzuschlagen. Zusammen mit dem Aktienerwerb ziele der Schritt darauf ab, die strategischen Beziehungen zwischen beiden Parteien zu stärken und die Zusammenarbeit in der Wertschöpfungskette des EV-Geschäfts zu fördern.

Quelle: Hyundai – Pressemitteilung vom 30.08.2023

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Hyundai Elektroautos

Ioniq V: Hyundai enthüllt erstes China-only-Elektroauto

Ioniq V: Hyundai enthüllt erstes China-only-Elektroauto

Sebastian Henßler  —  

Hyundai hat auf der Auto China 2026 den Ioniq V enthüllt – das erste speziell für China entwickelte E-Auto der Ioniq-Reihe mit über 600 km CLTC-Reichweite.

Hyundai testet Abo für E-Auto-Batterien in Pilotprojekt

Hyundai testet Abo für E-Auto-Batterien in Pilotprojekt

Daniel Krenzer  —  

Renault hat es wieder bleiben lassen, Nio bietet es samt Akkutausch an. Nun will auch Hyundai ein Abo auf Batterien einführen.

Neuvorstellung Hyundai Ioniq 3: Sportliches Raumwunder

Neuvorstellung Hyundai Ioniq 3: Sportliches Raumwunder

Fabian Mechtel  —  

Hyundai stellt den neuen Ioniq 3 vor: mit bis zu 500 Kilometern Reichweite und dem mit größten Kofferraum seiner Klasse.

Ioniq-Offensive: Hyundai wagt den Neustart in China

Ioniq-Offensive: Hyundai wagt den Neustart in China

Sebastian Henßler  —  

Mit den Studien Venus und Earth will Hyundai auf dem chinesischen Markt Boden gutmachen. Geplant sind auch Range-Extender und autonome Fahrsysteme.

Hyundai legt bei Neuzulassungen deutlich zu – auch dank Inster

Hyundai legt bei Neuzulassungen deutlich zu – auch dank Inster

Daniel Krenzer  —  

Mit 26,5 Prozent sind Elektroautos bei Hyundai überdurchschnittlich stark vertreten – davon profitieren die Südkoreaner in Deutschland offenbar gerade.

Hyundai Ioniq 9 Fahrbericht: Viel Raum, viel E-Auto

Hyundai Ioniq 9 Fahrbericht: Viel Raum, viel E-Auto

Sebastian Henßler  —  

Der Hyundai Ioniq 9 will Familien-SUV und Langstreckengleiter zugleich sein. Im Alltagstest zeigt der Siebensitzer, wo er punktet – und wo nicht.

Nvidia-Technik zieht in Hyundai- und Kia-Modelle ein

Nvidia-Technik zieht in Hyundai- und Kia-Modelle ein

Sebastian Henßler  —  

Hyundai, Kia und Nvidia entwickeln gemeinsam autonome Fahrsysteme von Level 2 bis Level 4. Reale Flottendaten sollen die eigene Fahr-KI vorantreiben.