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Elektroautos präsentieren sich nicht nur hinsichtlich ihres Antriebs nachhaltiger als Verbrenner. Auch beim Innenraum beschreitet man nachhaltigere Wege.

Das Start-Up Aehra will mit neuem Batterie-Partner durchstarten – und vielleicht schon ab 2025 ausliefern.

Mercedes-Benz hat inzwischen alle Small Vans auch in einer elektrischen Variante im Angebot, denn nun gibt es auch den eCitan und den EQT.

Marktstart für den VW ID.Buzz XL soll im Januar 2024 sein; kurz danach folgen Allrad- und Einstiegsversion. Los geht’s ab 70.000 Euro.

Die Stellantis-Gruppe kooperiert mit Vulcan Energy, um Geothermie-Projekte zur Dekarbonisierung des Werks in Mulhouse voranzutreiben.

Wie bereitet sich Stellantis auf die Zukunft der Elektromobilität vor? Eine Investition von 160 Millionen Euro ist der erste Schritt.

Cool Planet Group nimmt sich 8500 Bergbau-LKWs vor und rüstet diese vom Diesel-Antrieb auf reinen Elektroantrieb um. Dies ist erst der Anfang.

Dass BYD in China inzwischen mehr Autos verkauft, sieht man bei VW offenbar gelassen. Eine Rabattschlacht will man nicht mitkämpfen.

Toyota investiert noch mehr in eine neue Batteriefabrik und will ab 2025 ein großes vollelektrisches SUV in Kentucky bauen.

Kundenservice auf einem neuen Level: Tesla eröffnet ersten Bodyshop in Deutschland.

Jaguar ruft fast 6.400 I-Pace-Modelle zurück. Brandrisiko führt zu umfangreicher Rückrufaktion. Erfahre mehr über den Hintergrund.

Mit dem Hyundai Ioniq 6 geht es von München nach Mailand. Dabei profitiert die Elektro-Limousine von ihrer stromlinienförmigen Silhouette.