VW-Chefdesigner über Elektro-Designphilosophie

Cover Image for VW-Chefdesigner über Elektro-Designphilosophie
Copyright ©

Volkswagen

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Volkswagen hat kürzlich eine bedeutende Veränderung in seiner Designabteilung vorgenommen. Andreas Mindt, ein Veteran des Unternehmens mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung, hat die Rolle des Chefdesigners übernommen. Dieser Wechsel signalisiert eine neue Ära für den Autokonzern, insbesondere im Hinblick auf die Elektromobilität. Und deren Fokus auf eine designgetriebene Neuausrichtung der Marke.

Ein neuer Fokus auf Design

Oliver Blume, der CEO von Volkswagen, betonte die Bedeutung des Designs für die zukünftige Ausrichtung des Unternehmens. „Wir möchten die Unterscheidungskraft unserer Marken erhöhen und Volkswagen zu einem designorientierten Unternehmen machen“, erklärte er. Mindt, der zuvor als Exterieur-Designer bei Audi und später als Chefdesigner bei Bentley tätig war, bringe eine Fülle von Erfahrungen und eine frische Perspektive in seine neue Rolle ein.

In einem kürzlich veröffentlichten Interview sprach Mindt über seine Kindheitserinnerungen an Autos und wie sie seine Karriere beeinflusst haben. „Mein Vater war Konstrukteur, und wir haben immer über Autos gesprochen. Der Käfer ‚Herbie‘ und später der VW Bus haben mich in meiner Jugend geprägt“, erinnert er sich.

Elektroautos: Eine neue Designherausforderung

Die Elektromobilität stellt Designer vor neue Herausforderungen und Möglichkeiten. Mindt äußerte sich kritisch über das aktuelle Design vieler Elektroautos und betonte die Notwendigkeit, ein breiteres Publikum anzusprechen. „Wir möchten, dass unsere E-Autos den Massenmarkt ansprechen und dabei alle mitnehmen“, sagte er.

Volkswagen plant, sich von aggressiven und muskulösen Designs abzuwenden und stattdessen auf Stabilität, Sympathie und eine unverwechselbare „Secret Sauce“ zu setzen. Mindt betonte die Bedeutung der Marke Volkswagen und wie sie die Designentscheidungen beeinflusst. „Wir müssen uns immer fragen, wofür Volkswagen steht. Wenn wir das tun, entsteht automatisch immer ein einzigartiges Produkt.“

Die Einführung der ID-Modelle markierte den Beginn von Volkswagens Reise in die Elektromobilität. Mindt erklärte, dass das Design dieser Modelle darauf abzielte, den Beginn einer neuen Ära zu signalisieren. Aber jetzt, da wir uns mitten in dieser neuen Ära befinden, sei es an der Zeit, sich auf die Kernwerte von Volkswagen zu besinnen.

Ein weiteres interessantes Thema war die Frage nach den SUV-Coupés. Der Designer lachte und sagte, dass sie wahrscheinlich nicht so schnell verschwinden würden. Er erklärte, dass SUV-Coupés große Batterien tragen können, was für Elektroautos vorteilhaft ist.

Effizienz und Innovation

Mindt sprach auch über die Bedeutung der Effizienz im Design, insbesondere im Hinblick auf den Luftwiderstand. „Das Thema Luftwiderstand gewinnt im Elektrozeitalter enorm an Bedeutung – nicht zuletzt, um die Reichweite zu steigern“, sagte er.

Die Elektromobilität bietet auch neue Möglichkeiten für das Innendesign von Autos. Mindt erwähnte den ID.2, der einen zweistöckigen Kofferraum haben werde. Er betonte auch die Bedeutung der Wiedererkennbarkeit und verglich das Design von Autos mit einer Familie, bei der jedes Mitglied einzigartig ist, aber alle etwas gemeinsam haben.

Mindt sprach auch über die Herausforderungen und Möglichkeiten der Elektromobilität in der Zukunft. Er betonte die Bedeutung der Technologie und wie sie das Design beeinflusst. „Die Technologie für batterieelektrische Autos war bisher recht teuer. Aber jetzt, da wir für die Massen produzieren wollen, korrigieren wir das“, sagte er.

Abschließend sprach der VW-Chefdesigner über die Bedeutung der Benutzerfreundlichkeit und wie Volkswagen plant, die Touch-Bedienung in seinen Modellen zu verbessern. „Wir dürfen nicht zu sehr nur auf die digitale Seite setzen, manche Funktionen wie die Klimabedienung muss man mit physischen Knöpfen doppeln“, warnte er und fügte hinzu, dass Sprachbedienung in Zukunft immer wichtiger werden wird.

Quelle: noz.de – Andreas Mindt, warum sind neue Elektroautos alle so hässlich?

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.
Sidebar ads

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Harald im Glück:

Elektro-Designphilosophiejetzt verstehe ich besser warum die VW Modelle sind wie sie eben sind.
Halt Glamour befreit.
Gibt es im VW Konzern niemanden der etwas mehr Geschmack und Stil signalisiert?

Vorweg gesagt…. mir liegt es fern jemanden zu beleidigen.
Aber würde ich einen Übergewichtigen einstellen, der meine Sportschuhe final testen soll?
So sollte der Chefdesigner sich ebenfalls etwas spritziger präsentieren und nicht als cremefarbene Maus.

Ähnliche Artikel

Cover Image for Hankook testet am Limit – für leisere E-Auto-Reifen

Hankook testet am Limit – für leisere E-Auto-Reifen

Sebastian Henßler  —  

Zwischen feuchtem Asphalt und Datenanalyse: Wie Hankook die Formel E nutzt, um leisere, effizientere und langlebigere E-Auto-Reifen zu entwickeln.

Cover Image for PEM-Studie: Recycling von E-Auto-Batterien in Europa noch unrentabel

PEM-Studie: Recycling von E-Auto-Batterien in Europa noch unrentabel

Michael Neißendorfer  —  

Besonders hohe Investitionen entstehen durch den Transport, der je nach Einstufung der Batterien bis zu 70 Prozent der gesamten Recycling-Kosten verursacht.

Cover Image for Oliver Rowland ist neuer Formel E Weltmeister

Oliver Rowland ist neuer Formel E Weltmeister

Michael Neißendorfer  —  

Damit löst der Brite den deutschen Pascal Wehrlein als nun neuer amtierender Weltmeister der rein elektrischen Rennserie Formel E ab.

Cover Image for Offensive für grüne Mobilität: Großbritannien investiert Milliarden in E-Auto-Zukunft und Ladeinfrastruktur

Offensive für grüne Mobilität: Großbritannien investiert Milliarden in E-Auto-Zukunft und Ladeinfrastruktur

Michael Neißendorfer  —  

Mit einem milliardenschweren Doppelpaket treibt die britische Regierung die Transformation der Industrie und den Aufbau von Ladeinfrastruktur für E-Autos voran.

Cover Image for Automobilindustrie ist für die Deutschen die wichtigste Branche im Land

Automobilindustrie ist für die Deutschen die wichtigste Branche im Land

Michael Neißendorfer  —  

Die große Mehrheit der Bevölkerung ist sich der volkswirtschaftlichen Bedeutung der Automobilindustrie für die deutsche Wirtschaft bewusst, so eine Umfrage.

Cover Image for Chery: Mit Omoda und Jaecoo in den europäischen Mainstream

Chery: Mit Omoda und Jaecoo in den europäischen Mainstream

Sebastian Henßler  —  

Cherys Strategie „Slow is fast“ steht für kontrolliertes Wachstum in Europa – mit Omoda und Jaecoo und lokaler Anpassung. Wir haben Details.