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Auf den meisten Etappen nutzt Tour-Direktor Christian Prudhomme den rein elektrischen Škoda Enyaq als ,Red Car‘, um das Peloton anzuführen.

Geely hat eine neue Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie vorgestellt, die Maßstäbe bei Performance und Sicherheit setzen soll.

Mercedes-Benz will hybridisierte Verbrennungsmotoren so lange wie möglich bauen. Investitionen in Elektroautos bleiben parallel bestehen.

Der LEVC L380 aus dem Geely Konzern kommt 2024 in China auf den Markt. 2025 dürfte der Elektro-Van den Sprung nach Europa schaffen.

Hohe Aufmerksamkeit der Bürgerinnen und Bürger begleitet den Werksaufbau des Hochvoltbatterie-Montagewerks von BMW in Niederbayern.

Wer ab Oktober ein gebrauchtes E-Auto kauft, wird in Luxemburg unterstützt. Auch die Prämie für neue E-Autos bleibt, wird aber ab Juli abgespeckt.

Einiges zusätzlich muss bald derjenige zahlen, der an Allego-Ladestationen nicht nach einer dreiviertel Stunde den Ladevorgang beendet.

Noch 2024 eröffnet Changan eine europäische Niederlassung und plant bis 2030 den Verkauf von 300.000 Autos auf dem Kontinent.

Volvo hat seit 2019 mehr als 3500 Elektro-Lkw an Kund:innen in 45 Ländern auf sechs Kontinenten ausgeliefert.

Volvo verschiebt wegen Strafzöllen die EX30-Einführung in den USA auf 2025 und verlagert die Produktion von China nach Belgien.

Effiziente Verfahren für das Schwarzmasserecycling sind eine wesentliche Voraussetzung für eine Kreislaufwirtschaft im Batteriesektor.

Teures Laden auf Langstrecke ist ein häufig genannter Kritikpunkt am E-Auto. Allerdings: Mit Verbrenner zahlt man auf Autobahnen ebenfalls drauf.