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Unter anderem betont Opel stolz, dass es das erste Fahrzeug seiner Klasse mit Matrix-LED-Scheinwerfern sei. Das ist aber nicht die einzige Neuerung.

Vermutlich eine Billion Euro müssten laut Studie bis 2050 investiert werden, um genug Biokraftstoffe und E-Fuels für Flugzeuge herstellen zu können.

Lieferengpässe zwingen VW zum Handeln: E-Motoren werden knapp, Zwickau drosselt die Produktion. Weil die Motoren woanders dringender gebraucht werden.

Solid Power liefert erste Festkörperbatterien an BMW. Sie versprechen eine verlängerte Reichweite und ein geringeres Gewicht für Elektroautos

Unter der Leitung von Geely schlägt Lotus einen völlig neuen Weg ein. Bis 2028 sollen jährlich 150.000 Fahrzeuge im neuen Werk in Wuhan vom Band laufen.

Saudi-Fonds in Gesprächen mit Human Horizons Premiummarke HiPhi. Die Rede ist von einem 250 Mio. USD schweren Investment. Noch in 2023.

Polestar 4-Produktion startet – Hoffnung auf Absatzplus. Auch in Verbindung mit Elektro-SUV Polestar 3 und Polestar 5. Bis dahin schaut es nicht so rosig aus.

Die Anzahl der gestellten Umweltbonus-Anträge ist im Oktober 2023 wieder angestiegen. Allerdings auf einem sehr niedrigen Niveau.

Der PistenBully 800 von Kässbohrer ist konzeptionell bereits darauf ausgelegt, mit dem Wasserstoffmotor angetrieben zu werden.

Fendt nutzt Methanol, um die Betriebszeit seines elektrischen Traktors zu verdoppeln, indem eine Brennstoffzelle die Batterien während des Einsatzes auflädt.

Kia-Deutschland-Chef Thomas Djuren glaubt, dass der EV9 „Menschen zum Umstieg auf ein Elektroauto ermutigen wird“. Das könnte durchaus sein.

Die BMW Group setzt ihren profitablen Wachstumskurs in einem volatilen Geschäftsumfeld fort. Absatztreiber ist weiterhin das dicke Plus bei Elektroautos.