China-Strategie: E-Autos für entwickelte, Verbrenner für weniger entwickelte Märkte
Die chinesische Automobilindustrie fährt zweigleisig und hält für weniger entwickelte Märkte an der Verbrennertechnologie fest – doch ohne fossile Treibstoffe.
Importierte Fahrzeuge stauen sich in europäischen Häfen
Aufgrund chinesischer Autoimporte ohne Vertriebsnetz oder Weitertransport sowie verlangsamter Verkäufe und logistischer Engpässe sind die Terminals überlastet.
Streit mit dem Ex-Zulieferer: VW wird wegen „ID“ verklagt
Alles nur geklaut? Ein kleines Unternehmen wirft dem ehemaligen Geschäftspartner VW vor, sich die Modell-Bezeichnung „ID.X“ unrechtmäßig angeeignet zu haben.
BMW erhält Baurecht für Batteriemontage in Niederbayern
Der Montagestandort in Niederbayern soll die bayerischen BMW-Werke in München, Dingolfing und Regensburg mit E-Auto-Batterien der nächsten Generation versorgen.
Google Maps demnächst auch mit Ladeplanung
Wo gibt es unterwegs passende Ladestationen und wie oft muss nachgeladen werden? Google will diese Informationen demnächst in seine Routenplanung integrieren.
Interne Spannungen bei Audi: Führungskräfte unter Druck
Bei Audi bleibt kein Stein auf dem Anderen. Die Transformation hin zur Elektromobilität wird zur Chefsache. Mit allen Vor- und Nachteilen.
Tesla-Manager übernimmt Führung bei Ionity
Geschäftsführer Michael Hajesch verlässt Ionity Mitte Mai. Sein Nachfolger Jeroen van Tilburg verantwortete bislang Supercharger von Tesla.
ADAC: Wallboxen werden immer günstiger
Nicht nur aus Kosten-, sondern auch aus Sicherheitsgründen ist die Wallbox beim E-Auto-Laden der Haushaltssteckdose vorzuziehen.
E/E-Architektur: XPeng und VW arbeiten künftig enger zusammen
VW und XPeng entwickeln die E/E-Architektur der Chinesen gemeinsam weiter. Der Autobauer bietet seine ersten E-Autos ab Mai auch in Deutschland an.
Ausblick: Smart stellt E-SUV Concept #5 vor
Das Smart Concept #5 gibt einen Ausblick auf das dritte Modell der Marke. Nach der Premiere in Peking soll es in der zweiten Jahreshälfte ’24 eingeführt werden.
In der Batterieindustrie ist „unheimlich viel in Bewegung“
Batterieexperte Maximilian Fichtner über den Vorsprung chinesischer Hersteller, warum Batterien immer nachhaltiger werden und wie Deutschland aufholen kann.
Nio ET7 schafft wiederholt mehr als 1000 Kilometer am Stück
Bei etwa 80 Stundenkilometern im Durchschnitt schafft der neue Nio ET7 immer wieder mehr als 1000 Kilometer ohne nachzuladen.