Smart zieht das Tuch von seinem neuen Mittelklasse-Crossover #5, der sich ab kommendem Jahr international gegen die etablierte Konkurrenz in Szene setzen soll. Die Enthüllung im australischen Byron Bay sorgt schon einmal für jede Menge Aufsehen. Einen ersten, recht seriennahen Ausblick konnten die Besucher auf den Neuling dieses Frühjahr bereits auf der Auto China in Peking werfen. Smart hat seinen dortigen Ankündigungen Taten folgen lassen und das entsprechende Serienmodell lässt nicht lange auf sich warten.
Der europäische Marktstart ist für das erste Quartal 2025 geplant. Mit dem Smart #5 stößt der chinesisch-deutsche Elektrohersteller in jene Dimensionen vor, die man unter alter Flagge außen vor gelassen hatte. Mit einer Länge von 4,71 Meter sucht sich der Elektrocrossover oberhalb der bisherigen Smart-Modelle #1 und #3 völlig neue Spielkameraden und tritt nicht nur gegen Volumenmarken, sondern erstmals auch die deutsche Premiumkonkurrenz an.
„Mit diesem neuen Fahrzeug expandieren wir in ein neues Marktsegment und unterstreichen damit unser Engagement für Qualität, Innovation und den sich wandelnden Bedürfnissen unserer Kunden“, sagt Dirk Adelmann, CEO von Smart Europe, „während wir unsere Produktpalette weiter ausbauen, konzentrieren wir uns weiterhin darauf, vielfältige Mobilitätslösungen anzubieten, die unterschiedlichen Lebensstile und Vorlieben in Europa und der ganzen Welt gerecht werden.“
Das Design orientiert sich weitgehend an der Peking-Studie und bietet nicht nur durch die Smart-untypische Länge, sondern auch einen Radstand von 2,90 Metern Platzverhältnisse, die es mit dem Smart-Logo noch nie gegeben hat. Bei den technischen Daten hält sich Smart noch bedeckt; doch es ist anzunehmen, dass es den #5 in verschiedenen Leistungsstufen von 250 kW / 340 PS bis 475 kW / 646 PS geben wird. Die Höchstgeschwindigkeit soll über 200 km/h liegen.
Bis zu 600 Kilometer Reichweite sollen drin sein
Der Kunden kann zwischen Hinterrad- und Allradantrieb entscheiden, wobei das große Batteriepaket mit einer Kapazität von 100 kWh Reichweiten von bis zu 600 Kilometern ermöglichen soll. Die Geely-Plattform nebst 800-Volt-Bordnetz garantiert schnelle Ladezeiten.
Im Innenraum gibt es Platz für bis zu fünf Personen. Die Insassen blicken auf ein nahezu durchgehendes Instrumentencluster, das aus einem 25,6-Zoll-Head-Up-Display sowie einem 10-Zoll- und zwei 13-Zoll-Bildschirmen besteht. Der generative KI-Sprachassistent ermöglicht es dem Fahrer dabei, eine Vielzahl von Quellen zu nutzen, um präzise Antworten auf nahezu jede Frage zu erhalten. Gepaart mit den intelligenten Smart-Avataren kann der Fahrer wichtige Funktionen allein mit seiner Stimme steuern, darunter Telefonanrufe und Nachrichten, Musik oder Klimatisierung.
Wenn gewünscht, führt spielerisch ein Löwen-Avatar namens Leo durch die Steuerung. Wem es am Motorklang fehlt, kann übrigens im Innenraum mit der 2000-Watt-Sennheiser Anlage träumen, denn im Takt erstrahlen auch die Boxen. Neben dem bis zu 1530 Liter großen Laderaum ermöglicht die variable Plattform einen 72 Liter großen Frunk unter der vorderen Haube und mehr als 30 Ablagen in Innern.
Kai Sieber, verantwortlich für das Smart Design: „Der #5 ist ein ganz besonderes Projekt für uns. Er steht für eine neue Ära im Engagement von Smart für Premium-Design, das über Grenzen zu überschreiten und einen offenen Geist zu bewahren. Wir bleiben bei unserer Designphilosophie ‚Love, Pure and Unexpected‘ – und haben die Bedeutung von ‚Pure‘ für ein ehrliches Mid-Size-SUV-Design erhöht.“
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