Nissan steht vor einer bedeutenden Wende in der Geschichte des GT-R: Der legendäre Sportwagen wird bald elektrisch. In einem wichtigen Schritt Richtung Zukunft könnte der GT-R das erste Auto von Nissan sein, das mit Festkörperbatterien ausgestattet wird. Diese neue Technologie, an der Nissan arbeitet, könnte dem elektrischen GT-R mehr Leistung und eine höhere Effizienz verleihen, wie Electrek berichtet. Die Festkörperbatterien werden derzeit in einer Pilotanlage in Yokohama, Japan, entwickelt und sollen ab 2028 in Serienfahrzeugen eingesetzt werden, wie Autocar seinerseits ausführt.
Im Vergleich zu den gängigen Lithium-Ionen-Batterien bieten Festkörperbatterien einige technische Vorteile. Ihre höhere Energiedichte ermöglicht es, mit einer einzigen Ladung längere Strecken zurückzulegen. Gleichzeitig verkürzen sich die Ladezeiten, was sie für Elektroautos umso interessanter macht. Ivan Espinosa, Nissans globaler Vizepräsident für Produktplanung, betonte in einem Interview, dass diese Batterien weniger Platz benötigen, um die gleiche Menge Energie zu speichern. Dadurch lassen sie sich in verschiedenen Autotypen flexibel einsetzen, einschließlich Sportwagen.
Espinosa erwähnte jedoch auch, dass die Kosten für diese neue Technologie anfangs höher sein könnten. Er geht aber davon aus, dass die Preise mit der Weiterentwicklung der Batterien sinken werden. Die geringere Menge an Material, die für die Herstellung dieser Batterien benötigt wird, könnte dazu beitragen, die Gesamtkosten langfristig konkurrenzfähig zu halten. Festkörperbatterien könnten zuerst in der Serienversion des Nissan Hyper Force-Konzepts zum Einsatz kommen. Dieses Konzept, das als möglicher Nachfolger des Nissan GT-R gilt, könnte das ideale Auto sein, um diese Technologie einzuführen.
Ein Nissan GT-R mit mehr als 1300 PS?
Erste Hinweise auf das elektrische Modell des GT-R lieferte Nissan im Oktober letzten Jahres, als das Unternehmen das Hyper Force EV Konzept vorstellte. Dieser elektrische Sportwagen wird von Nissan als „bahnbrechender Hyper-EV“ beschrieben, der über 1000 kW (über 1300 PS) an Leistung auf die Straße bringt. Damit wäre der elektrische GT-R eine der leistungsstärksten Entwicklungen von Nissan. Nissan hatte den R35 GT-R nach 17 Jahren in den USA eingestellt, also bleibt die Frage offen, wann das Unternehmen den lang erwarteten elektrischen GT-R vorstellen wird. Es wird vermutet, dass dieser Schritt nicht sofort erfolgen wird, da Nissan plant, Autos mit Festkörperbatterien erst ab 2028 auf den Markt zu bringen.
Quelle: Autocar.co.uk – Electric Nissan GT-R primed for solid-state battery tech / electrek.co – Nissan’s Electric GT-R will be its first with solid-state batteries for over 1,000 kW of power
