ZF setzt auf E-Mobilität – und Technologieoffenheit
ZF-Chef Holger Klein hält eine Rückkehr zum Verbrenner für einen Irrweg, zeigt sich aber als Fan von Plug-in-Hybriden.
Ioniq 9: Hyundais Antwort auf den Volvo EX90
Hyundais neuer Ioniq 9 kombiniert futuristisches Design mit praktischer Technik – nach Präsentation Ende des Jahres sind Auslieferungen Anfang 2025 geplant.
Elektrischer Smart #5 startet Vorverkauf in China
Vor wenigen Tagen wurde der Smart #5 als E-SUV in China bei einem Preis von umgerechnet knapp 31.300 Euro offiziell zur Vorbestellung freigegeben.
Eon und MAN weihen erste Ladestandorte für Elektro-Lkw ein
Öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw ist enorm wichtig für ihren flächendeckenden Einsatz und den Hochlauf der Elektromobilität.
Jaguar setzt auf Luxus und Exklusivität statt Masse
Der radikale Neuanfang bei Jaguar: Keine neuen Autos bis 2025, dafür ein komplettes Umdenken hin zu einer reinen Luxus-Elektromarke.
E-Motor-Hersteller DeepDrive sammelt 30 Millionen Euro ein
Mit dem neuen Kapital sei DeepDrive in der Lage, am neuen Standort im Norden von München neue Produktionslinien aufzubauen.
Siemens gliedert Ladesäulen-Geschäft aus
Siemens hat die Absicht bekannt gegeben, sein E-Mobility-Geschäft auszugliedern. So soll die Sparte besser wachsen können.
Keine Abwrackprämie: Habeck lehnt Kaufanreize ab
Trotz der Krise in der Autoindustrie lehnt Habeck finanzielle Sofortmaßnahmen ab. Stattdessen setzt er auf langfristige Planung und nachhaltige Lösungen.
Fahrbericht Mercedes Drive Pilot 95: Hände weg
Mercedes rüstet seinen Auto-Piloten auf. Ab Anfang nächsten Jahres können EQS und die S-Klasse bis zu 95 km/h autonom fahren.
Autogipfel: Wie das E-Auto wieder auf Kurs gebracht werden könnte
Bis zu 6000 Euro für den E-Auto-Kauf, Förderung von Wallboxen, Sozialleasing: Vor dem Autogipfel kursieren viele Vorschläge, um den E-Auto-Markt zu beleben.
Kann der elektrische Puma Ford in Europa retten?
Ford kämpft in Europa mit sinkenden Verkaufszahlen. Die Abkehr von wichtigen Modellen und hohe Preise setzen den einstigen Marktführer unter Druck.
Schäfer über die Zukunft von VW: „Gemeinsam stark werden“
„VW braucht einen echten Durchbruch“, sagt CEO Schäfer. Mit neuen Modellen und klaren Zielen will der Konzern wieder an die Spitze des globalen Markts zurück.