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Eines der E-Autos kostet fast doppelt so viel wie eines der anderen: Wie schlagen sich drei E-SUV von drei Kontinenten im Vergleich?

Die Strafzölle für Elektroautos aus China sind beschlossene Sache. Das wirkt sich nicht nur auf die chinesischen Hersteller aus.

Der Mobilize Duo und der Mobilize Bento sollen demnächst bei allen teilnehmenden Renault Partnern erhältlich sein. Preise wurden noch nicht kommuniziert.

Nissan ebnet den Weg für ein nachhaltiges Energie-Ökosystem und will ab 2026 bidirektionales Laden für ausgewählte Elektroautos anbieten.

Alpine setzt mit dem A390 auf Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Der E-Fastback überzeugt ab 2025 mit Leistung, Agilität und moderner Technologie.

Tesla Robovan: ein autonomes Elektrofahrzeug, das für den Transport von Menschen und Gütern konzipiert ist. Preis und Startdatum bleiben unklar.

Die Technik kommt zwar von VW, trotzdem ist der Ford Explorer ein unverwechselbar eigenständiges Elektroauto geworden, zeigt ein erster Kurztest.

Tesla hat das Robotaxi vorgestellt, ein autonomes Elektroauto ohne Lenkrad und Pedale. Produktion bis 2027 geplant, Preis unter 30.000 US-Dollar.

Mercedes-Benz kann zwar seinen Absatz wieder leicht steigern. Bei den E-Autos der Marke hingegen herrscht weiter Flaute.

Die FDP setzt sich für Steuererleichterungen für Autos ein, die ausschließlich mit E-Fuels betankt werden. Ein PR-Gag, der für Kopfschütteln sorgt.

Volkswagen hat ein neues Automodell vorgestellt, genannt Tayron. Das SUV ist in zwei Varianten auch als Plug-in-Hybrid zu haben.

Zum Ende des dritten Quartals erreichte Stellantis in der Region EU29 im bisherigen Jahresverlauf einen Marktanteil von 17,6 Prozent.