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Leapmotor startet die E-Auto-Produktion im polnischen Stellantis-Werk, die Massenproduktion beginnt im September – zu günstigen Herstellungskosten.

Drei „Elektro-Bonbons für Kenner“ hat sich eine schwedische Fachzeitschrift im Vergleich vorgeknöpft. Neben zwei deutschen E-Limousinen ist ein Chinese am Start.

Nio stellt den EL8 vor: Ein luxuriöser Elektro-Crossover mit Platz für sieben, 652 PS, 510 km Reichweite und der Wahl zwischen Laden und schnellem Akkuwechsel.

Wenn die EU tatsächlich auf die Strafzölle auf chinesische Elektroautos besteht, könnte dies dramatische Folgen haben, warnt der FDP-Politiker.

Der Lynk & Co 01 bekommt einen vollelektrischen Bruder: Die Oberklasse-Limousine Lynk & Co Z10 ist in Göteborg offiziell vorgestellt worden.

Milence, das Joint Venture der Lkw-Hersteller Daimler, Traton und Volvo, hat seinen bislang größten Ladepark im Hafen von Antwerpen-Brügge eröffnet.

Rivian frischt auf: Die zweite Generation der R1-Fahrzeuge wird in Design und Produktion effizienter – und bekommt mehr Leistung.

Andreas Sicheneder, CEO von Audi Business Innovation, lässt hinter die Kulissen der Entwicklung neuer Services und Dienstleistungen für Audi blicken.

Auf über 850 km haben wir den BMW iX2 kennengelernt. Unsere Erfahrungen halten wir in diesem Review mit vielen Fotos und Eindrücken fest.

Der ADAC ermittelt für eine Vielzahl an Modellen die Total Costs of Ownership. Mit welchen E-Autos ist man auf Dauer besonders günstig unterwegs?

Zwei E-Autos, fast 1000 PS und mehr als 144.000 Euro Preis: Das Duell zwischen Nio EL6 und Ford Mustang Mach-E GT ist eines von zwei Schwergewichten.

Volvo will weiterhin ab 2030 nur noch E-Autos verkaufen. Wegen schwieriger Marktbedingungen wird die Strategie aber flexibel angepasst.