Schneider Electric und The Mobility House starten Partnerschaft

Schneider Electric und The Mobility House starten Partnerschaft
Copyright:

The Mobility House

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 3 min

Schneider Electric, ein weltweit tätiges Unternehmen in der digitalen Transformation von Energiemanagement und Automatisierung, und The Mobility House Solutions, ein Pionier intelligenter Ladetechnologien, haben ihre Zusammenarbeit bekanntgegeben. Ziel ist es, fortschrittliche Lösungen für das Lade- und Energiemanagement von Elektrofahrzeugen zu entwickeln und weltweit anzubieten.

Die Partnerschaft vereint komplementäre Kompetenzen und Technologien, um die Elektrifizierung der Mobilität voranzutreiben. Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) entfallen weltweit mehr als 25 Prozent des Ölverbrauchs und etwa 10 Prozent der energiebezogenen CO2-Emissionen auf Pkw und Transporter. Schwerlastfahrzeuge wie Lkw und Busse sind für über 35 Prozent der direkten CO2-Emissionen im Straßenverkehr verantwortlich, obwohl sie weniger als 8 Prozent der Gesamtfahrzeugflotte ausmachen.

Die Elektrifizierung von Fahrzeugflotten – von kommunalen Elektrobusflotten über elektrische Lkw bis hin zu Bodenfahrzeugen an Flughäfen – ist also ein zentraler Hebel für die Dekarbonisierung des Verkehrs und ein Grundpfeiler der Energiewende.

Die Kooperation biete Herstellern und Betreibern von Ladeinfrastruktur eine integrierte Lösung, um Projekte zur Elektrifizierung einfach und effizient umzusetzen, so The Mobility House in seiner Mitteilung. Solche Projekte bringen zahlreiche gesellschaftliche und wirtschaftliche Vorteile für verschiedene Akteure der Energielandschaft mit sich, angefangen bei Unternehmen, die neue In-Transit- oder In-Depot-Ladelösungen liefern oder einsetzen.

Zu den Vorteilen gehören optimierte Kapitalinvestitionen, gesteigerte Energieeffizienz und Zugang zu innovativen Energiedienstleistungen. Diese Vorteile erstrecken sich auch auf Netzbetreiber, die durch die Integration von Prosumenten und Energieeffizienz-Maßnahmen Netzüberlastungen entgegenwirken können.

Beitrag von Schneider Electric

  • Globale Präsenz mit einem Portfolio an Lösungen für E-Fahrzeuge sowie Support und Dienstleistungen für Ladeinfrastruktur.
  • Energie- und Strommanagementlösungen, die die Ausfallsicherheit erhöhen und eine bessere Kontrolle über Energieverbrauch und -kosten ermöglichen.
  • Digitalisierung der Stromversorgung mit Skalierbarkeit, die es Unternehmen und Kommunen erleichtert, die Ladeinfrastruktur bei steigender Nachfrage zu erweitern.
  • Fachkenntnisse und Fähigkeiten zur Optimierung und Reduzierung von CAPEX für einen schnelleren ROI.

Beitrag von The Mobility House Solutions

  • ChargePilot, eine herstellerunabhängige und flexible Lade- und Energiemanagement-Plattform.
  • Zuverlässiges und hardware-neutrales Flottenladen mit der Erfahrung von mehr als 2000 Flotten und mehr als 100 Schwerlast-Depots in Betrieb.
  • Verringerung der Gesamtbetriebskosten durch lokales Lastmanagement und intelligentes Laden auf der Grundlage dynamischer Großhandelspreise für Energie.

Erfolgsgeschichten aus der Praxis: Bewährte Anwendungen mit greifbarem Nutzen

Das Brookville Smart Energy Bus Depot in Montgomery County, Maryland, steht als Vorzeigeprojekt für intelligente Ladelösungen. Mit einem 6,5-Megawatt-Mikronetz, Ladeinfrastruktur für Elektrobusse, Solarenergie, Batteriespeichern und einer Microgrid-Steuerung versorgt es 70 Elektrobusse und sichert den Betrieb auch bei Netzausfällen. Das Lade- und Energiemanagementsystem ChargePilot optimiert die Ladepläne der E-Busse basierend auf Fahrzeugrouten und Energiebedarf.

Zusätzlich kooperiert The Mobility House seit 2021 mit AlphaStruxure als Technologiepartner für Energy-as-a-Service (EaaS) Angebote in Nordamerika. Seitdem wurde das intelligente Lade- und Energiemanagementsystem ChargePilot von The Mobility House in die EaaS-Systeme von AlphaStruxure integriert, in Abstimmung mit dem Schneider Microgrid Controller und der Software. Für Flottenbetreiber bietet die Partnerschaft eine Komplettlösung ohne Anschaffungskosten (CAPEX), die auf Basis eines Preises je verbrauchter kWh abgerechnet wird.

„Wir freuen uns über die Zusammenarbeit mit The Mobility House, um unsere Vision einer dekarbonisierten Mobilitätszukunft voranzutreiben. Gemeinsam können wir die Elektrifizierung von Flotten beschleunigen und intelligentes Lademanagement in zahlreichen Märkten etablieren“, sagt Asha Devasia, SVP Power Systems Strategy bei Schneider Electric.

„Unser fortschrittliches Lade- und Energiemanagementsystem ChargePilot versetzt unsere Partner in die Lage, zuverlässige Ladevorgänge zu möglichst niedrigen Energie- und Netzanschlusskosten anzubieten. Unserer Erfahrung nach können Kunden bis zu 70 Prozent bei den Netzanschlusskosten und weitere 20 bis 50 Prozent bei den Energiekosten einsparen“, so Heiko Bayer, Geschäftsführer von The Mobility House Solutions. „Die Partnerschaft mit einem starken Branchenführer wie Schneider Electric ermöglicht es uns, unsere Expertise zu bündeln und mit vereinten Kräften die Elektrifizierung der Mobilität voranzutreiben, indem wir innovative und wirkungsvolle Lösungen auf globaler Ebene anbieten.“

Quelle: The Mobility House – Pressemitteilung vom 15.01.2025


Transparenzhinweis: EAN-Chefredakteur Michael Neißendorfer ist als freier Journalist, Autor und Berater auch für The Mobility House im PR-Bereich tätig. Auf die journalistische Berichterstattung bei EAN hat diese Zusammenarbeit keinen Einfluss.

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto laden

Autoindustrie warnt: Neue Regeln könnten Bidi-Laden ausbremsen

Autoindustrie warnt: Neue Regeln könnten Bidi-Laden ausbremsen

Daniel Krenzer  —  

Auto- und Energiewirtschaft kritisieren die geplanten MiSpeL-Regeln der Bundesnetzagentur. Zusätzliche Zähler und Vorgaben könnten demnach V2G ausbremsen.

Ladepark Zusmarshausen: Warum das E-Auto überzeugt

Ladepark Zusmarshausen: Warum das E-Auto überzeugt

Daniel Krenzer  —  

Der Ladepark Zusmarshausen bietet 76 Ladepunkte, Gastronomie und weitere Angebote. Nutzer berichten von Vorteilen, aber auch Verbesserungsbedarf.

Cubos übernimmt Scapo: Ladenetz wächst auf 16.000 Punkte

Cubos übernimmt Scapo: Ladenetz wächst auf 16.000 Punkte

Sebastian Henßler  —  

Cubos übernimmt den Mainzer Ladeinfrastruktur-Anbieter Scapo und baut sein Ladepunkt-Portfolio auf über 16.000 Standorte deutschlandweit aus.

Porsche startet induktives Laden mit dem Cayenne Electric

Porsche startet induktives Laden mit dem Cayenne Electric

Sebastian Henßler  —  

Porsche stattet den Cayenne Electric erstmals mit induktivem Laden aus: Bis zu 11 kW werden kabellos übertragen, der Wirkungsgrad liegt bei rund 90 Prozent.

Genug Ladepunkte in Deutschland, aber am falschen Ort

Genug Ladepunkte in Deutschland, aber am falschen Ort

Sebastian Henßler  —  

Rein rechnerisch hat Deutschland genug Ladepunkte, trotzdem verdienen 95 Prozent der Betreiber kein Geld. Stefan Pagenkopf-Martin erklärt, woran es hakt.

Depotcharge: 7000 Speditionen bekommen eigenes Ladenetz

Depotcharge: 7000 Speditionen bekommen eigenes Ladenetz

Sebastian Henßler  —  

BGL und Depotcharge verbinden ungenutzte Depot-Ladepunkte von Speditionen zu einem bundesweiten Ladenetz für Elektro-Lkw.

VDE rückt E-Autos als Baustein der Energiewende in den Fokus

VDE rückt E-Autos als Baustein der Energiewende in den Fokus

Michael Neißendorfer  —  

Der VDE sieht im bidirektionalen Laden von Elektroautos und intelligent vernetzten Fahrzeugen eine Schlüsseltechnologie für die Energiewende.