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Donald Trump dürfte dem globalen Klimaschutz einige Rückschläge versetzen. Die EU sollte mit dem Green Deal eine Vorreiterrolle übernehmen, fordert das DIW.

Mehr als 55 Prozent der im Dezember in Deutschland neu zugelassenen Autos waren keine reinen Verbrenner, sondern hatten zumindest einen Hybridantrieb an Bord.

GAC Motors startet in Europa mit Fokus auf Markenbildung und Innovation, um sich im hart umkämpften Markt von anderen abzuheben.

BYD steigert seinen Marktanteil 2024 deutlich, während CATL stabil bleibt. Lithium-Eisenphosphat bleibt führend in der chinesischen Batterieproduktion.

Mit einer kurzfristig gefundenen Überbrückungsfinanzierung können bewilligungsfähige Projekte nun angeschoben werden.

Ein milliardenschweres Darlehen fließt in den Ausbau der neuen Produktionsstätte in Georgia, wo Elektroautos für die USA gebaut werden sollen.

BYD baut in Indonesien eine neue Fabrik mit Kapazität für 150.000 Elektroautos pro Jahr. Die Fertigstellung ist für Ende 2025 geplant.

Me Energy sichert mit neuem Investor aus Asien die Zukunft seiner Bioethanol-Ladesäulen – ein wichtiger Schritt für netzunabhängige E-Mobilität.

Hyundai hat sein neuestes E-Auto in Indien vorgestellt: den SUV Creta mit einer Reichweite von fast 480 Kilometern für unter 20.000 Euro.

Die US-Automarke des Konzerns Stellantis pausiert die Entwicklung des elektrischen Crossovers unter dem Projektnamen C6X bis auf weiteres.

Wegen der nun strengeren CO2-Grenzwerte der EU werde der Absatz von Elektroautos und Plug-in-Hybriden auch in Deutschland wieder deutlich zulegen, so der VDA.

Donald Trump plant die Abschaffung von Anreizen für Elektroautos und die Lockerung von Abgasnormen mit weitreichenden Folgen für die Umwelt.