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Mit La Bagnole bringt Kilow ein Elektroauto auf den Markt, das dank minimaler Ausstattung und simpler Technik eine erschwingliche Mobilitätslösung bietet.

VW will seine Fahrzeuge „markt- und wettbewerbsadäquat einpreisen“, weitere E-Autos sollen günstiger werden. Und Verbrenner teurer?

Motorendröhnen innen wie außen sowie ruckelnde Schaltverzögerungen: Der Hyundai Ioniq 5N polarisiert als Elektroauto mit Verbrenner-Tugenden.

Tesla will die Produktion in seiner Autofabrik in Grünheide in der Nähe von Berlin in mehreren Abschnitten deutlich erhöhen.

Drei Viertel der für ein klimaneutrales Deutschland benötigten Investitionen können durch Umlenken von Geldern weg von fossilen Technologien mobilisiert werden.

XPeng enthüllt auf dem Pariser Automobilsalon 2024 den vollelektrischen P7+. Ein Vorreiter mit KI und autonomem Fahren für die Zukunft der E-Mobilität.

Allein für den Rabatt könnte man sich schon einen elektrischen Kleinwagen kaufen, so viel günstiger wird das Mercedes-Benz EQE SUV derzeit angeboten.

Mit größerer Batterie, DC-Laden und einer elektrischen Reichweite von nun bis zu 143 Kilometern erfährt der Audi A3 Sportback TFSI e ein umfassendes Upgrade.

BYD verzeichnet Erfolge in Südeuropa, steht jedoch in Deutschland vor großen Herausforderungen. Das Unternehmen plant umfangreiche Veränderungen.

Rio Tinto übernimmt Arcadium für 6 Milliarden Euro und stärkt damit seine Position im Lithium-Markt. Lithium bleibt unverzichtbar für die E-Auto-Industrie.

An 43 Prozent der Anlagen gibt es ausschließlich langsame Ladesäulen, kritisiert der ADAC. Auch Anzahl der Ladepunkte sowie Komfort seien nicht zeitgemäß.

Eine Anfang Oktober veröffentlichte Studie von McKinsey zeigt, welches wirtschaftliche Potenzial Europa bei der Umstellung auf Elektroautos hat.