Wie BMW sein Stammwerk auf Elektroautos trimmt
Ab 2027 baut BMW in seinem Stammwerk in München ausschließlich Elektroautos. Die Vorbereitungen dafür laufen auf Hochtouren.
Kann man E-Auto-Batterien reparieren?
Statt teurer Neuproduktion von E-Auto-Batterien kann die Reparatur von Akkus in Zukunft Kosten sparen und Ressourcen schonen.
Tesla erhält Autopilot-Freigabe in China
Tesla darf in China erstmals Autopilot auf Stadtstraßen testen. Fahrer müssen weiter eingreifen. Ist das der nächste Schritt zum autonomen Fahren?
Kongo stoppt Kobalt-Export für mehrere Monate
Kongo setzt seine Kobalt-Exporte aus, um den Markt zu stabilisieren. Ein Überangebot hatte die Preise stark fallen lassen.
Neuer Peugeot-CEO setzt 2025 auf mehr E-Auto-Absatz
Peugeots neuer CEO Alain Favey will 2025 mit neuen Elektroautos, besseren Antrieben und günstigeren Preisen den Absatz in Europa deutlich steigern.
Lucid-CEO: Fokus darauf, Technologieanbieter zu werden
Lucid will seinen Geschäftsfokus verschieben und weniger auf den Verkauf seiner Elektroautos setzen, sondern den Verkauf seiner Technologien vorantreiben.
Audi bündelt Transformation in neuer Einheit
Audi will mit einer effizienteren Organisation und weniger Komplexität wieder erfolgreicher werden und Geschwindigkeit aufnehmen.
Škoda startet Produktion des Enyaq-Facelifts
Das Facelift des Erfolgsmodells Škoda Enyaq, das im vergangenen Jahr auf Platz drei der meistverkauften Elektroautos Europas lag, geht nun in Produktion.
„Verbrennerverbot“: Toyota-Manager tappt in Populismusfalle
„Es kann nicht sein, dass Antriebsformen staatlich vorgeschrieben werden“, so ein ranghoher Toyota-Manager. Die Sache ist: Es gibt gar kein Verbrennerverbot.
Gewinn von Stellantis schrumpft um zwei Drittel ein
Der Multi-Marken-Konzern Stellantis, der 14 Autohersteller unter einem Dach vereint, hat im vergangenen Jahr hart Federn lassen müssen.
IG Metall fordert umfassende Förderung der E-Mobilität
Nach der Bundestagswahl drängt die IG Metall auf eine schnelle Regierungsbildung und eine milliardenschwere Förderung von Zukunftstechnologien.
Trump plant 25-Prozent-Zölle auf EU-Importe – auch Autos
Trump droht der EU mit 25 % Zöllen auf Autos und mehr. Die USA wollen Handelsbarrieren anpassen – Washington unterscheidet nicht zwischen Partnern und Rivalen.