BASF Coatings setzt auf Elektro-Lkw für die Langstrecke
BASF und Koch berichten von CO2- und Kosteneinsparungen mit Elektro-Lkw. Nun sollen weitere E-Fahrzeuge eingeflottet werden.
Tesla unterstützt jetzt auch Apple Watch
Tesla kommt den Wünschen seiner Kundschaft nach und führt die Kopplung und Steuerung der Fahrzeuge mit der Apple Watch ein.
Nio: Größe des Tauschakkus nun auch hier flexibel
Je nach Bedarf mal mit größerem und mal mit kleinerem Akku unterwegs sein: Was für E-Autos von Nio in China gängig ist, kommt nun auch bei uns.
Elektromobilität: Rechtliche Hemmnisse beim bidirektionalen Laden
Der aktuelle Rechtsrahmen erlaubt das bidirektionale Laden, macht es aber nicht gerade einfach, so die Stiftung Umweltenergierecht in einer aktuellen Studie.
„Wir müssen die Verkehrswende mit hoher Priorität angehen“
Beim Klimaschutz im Verkehr wird eine neue Regierung vor großen finanz-, industrie- und sozialpolitischen Aufgaben stehen. Darauf verweist Agora Verkehrswende.
Elektroauto-Produktion in Deutschland mit neuem Rekord-Monat
Bei der Produktion von Elektroautos hat Deutschland einen neuen Rekordwert erreicht. Die Zulassungszahlen allerdings hinken hinterher.
Škoda-Chef: Wir brauchen „wesentlich niedrigere Energiepreise“
Während VW schlingert, steht Konzernschwester Škoda gut auf den Rädern. CEO Klaus Zellmer erklärt, warum das so ist.
Wechselakkus für E-Auto: Mehrheit sieht Vorteile der Technologie
Ein Batteriewechsel bei E-Autos bringt Zeitersparnis und verlängert die Lebensdauer der Akkus. Verfügbarkeit und Standards bremsen den Ausbau.
Produktion von Teslas Cybertruck steht kurzzeitig still
Im Werk von Tesla im US-Bundesstaat Texas steht die Produktion still, den Arbeiter:innen wurde mitgeteilt, dass sie drei Tage lang zu Hause bleiben sollen.
ADAC-Autokosten: E-Autos nicht automatisch teurer als Verbrenner
Der aktuelle Autokosten-Vergleich des ADAC zeigt: E-Autos sind bei den Gesamtkosten oft schon günstiger als Verbrenner. Aber es kommt drauf an.
ACE und EnBW starten Lade-Kooperation
Mit dem Ladetarif ACE e-Power zahlen E-Auto-Fahrer 54 Cent je Kilowattstunde an Ladepunkten der EnBW ohne monatliche Grundgebühr.
Studie: Die Energiewende klappt auch ohne Grundlastkraftwerke
Ein Grundlastkraftwerk kann kontinuierlich Strom liefern, muss wegen seiner hohen Investitionskosten allerdings auch fast durchgehend in Betrieb sein, um sich zu rentieren. Wird diese Art Kraftwerk im zukünftigen Energiesystem noch nötig sein, um die Versorgungssicherheit zu gewährleisten? Diese Frage ist umso relevanter, da der Strombedarf voraussichtlich steigen wird, wenn beispielsweise vermehrt Wärmepumpen genutzt und Elektroautos […]