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Der Porsche Taycan Turbo GT setzt einen neuen Rekord in Shanghai. Lars Kern fährt auf der Formel-1-Strecke die Bestzeit für Serienautos.

Frankreich und Großbritannien führen V2G für E-Auto-Fahrer ein. In Deutschland sind wichtige Voraussetzungen noch nicht erfüllt.

Die Renault-Tochter Alpine könnte bald ein besonders leistungsstarkes Elektroauto für die Rennstrecke entwickeln.

Großauftrag für Daimler Buses Italia: Ein Busunternehmen aus Rom hat 110 Elektrobusse vom Typ Mercedes-Benz eCitaro bestellt.

Rolls-Royce setzt ab 2030 voll auf E-Autos. Ab 2031 werden keine neuen Verbrenner mehr produziert. Nachhaltigkeit und strenge Vorgaben treiben den Wandel voran.

Jaguar Land Rover setzt auf neue Führungskräfte, um den Wandel zur Elektromobilität voranzutreiben. Swarna Ramanathan wechselt von McKinsey in die Chefetage.

Die Fisker Owners Association übernimmt für fünf Jahre Cloud-Dienste und Softwarekontrolle, um den Ocean-Besitzern langfristige Unterstützung zu garantieren.

Wer in Frankreich einen besonders durstigen Verbrenner kauft, wird bald nochmal deutlich tiefer in die Tasche greifen müssen, als es jetzt schon der Fall ist.

Stellantis-CEO Tavares verweist in der Debatte um CO2-Ziele auf die „ethische Verantwortung“ der Autohersteller, ihre Fahrzeuge klimafreundlicher zu machen.

Der GWM Ora 07 GT überzeugt mit 300 kW und 0-100 km/h in 4,5 Sekunden, zeigt aber Schwächen bei Ladezeiten und Software im Vergleich zu seinen Konkurrenten.

Warum ein Weltauto ein wirtschaftliches Risiko ist und wo die Skepsis gegenüber der E-Mobilität nach wie vor am größten ist, zeigt eine aktuelle Studie.

Die Recyclingfabrik deckt alle Schritte von der Zerkleinerung der Batteriemodule bis hin zur Trocknung und Aufbereitung der batterie-aktiven Wertstoffe ab.