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CEO Michael Lohscheller hat zur Eröffnung der IAA das „OPELHAUS 120“ eröffnet – gemeinsam mit Überraschungsgast und Opel-Markenbotschafter Jürgen Klopp.

Ab 2021 bis Ende 2027 wird man die dritte Generation von Hochenergie-Batteriesystemen für verschiedene E-Fahrzeuge liefern.

In 12 Minuten Strom für die nächsten 100 km laden, das verspricht der Corsa-e. Mit dem Universal Ladekabel hat man auch immer das passende Kabel zur Hand.

Solid Power macht den nächsten Schritt auf dem Weg zur Festkörper-Batterie für Elektroautos. Durchaus entscheidend für den künftigen Erfolg der E-Mobilität.

Elektroantriebe und autonomes Fahren sind Schlüsseltechnologien der Zukunft. Entsprechend ändern sich die Anforderungen an die Sicherheitstechnik im Auto.

Driivz unterstützt die CEZ-Gruppe beim Ausbau der Ladeinfrastruktur in Tschechien, bis 2025 will man 30% des Marktes mit Ladestationen abdecken.

Im ersten Halbjahr erzielte Voltabox einen Konzernumsatz von 32,1 Millionen Euro, was einem Anstieg um 77,3 Prozent entspricht.

Tesla lässt mit 49.215 E-Auto-Zulassungen die Konkurrenz deutlich hinter sich; bei der monatlichen Betrachtung lag der VW Konzern aber nur knapp dahinter.

Mit dem Renault K-ZE kommt ein elektrischer Crossover ab 9.000 Euro auf die Straße Chinas. Die Rede ist von 190 km reale Reichweite sowie 33 kW Leistung.

Ob das Model S irgendwann serienmäßig mit 7-Sitzen kommt ist fraglich. Eventuell handelt es sich auch nur um einen von Musks Marketing-Aktionen.

Tesla Mode S, Model X und Roadster sollen einen neuen, stärkeren Antrieb erhalten. Der im Vergleich zu Konkurrenzmodelle günstiger sein soll.

BMW setzt auf Antriebsoffenheit für die eigene Zukunft. Die Brennstoffzelle spielt dabei ebenfalls eine Rolle.