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Hyundai baut den Kona Elektro jetzt auch in Europa. Das verdreifacht die Produktionskapazität, verkürzt die Lieferzeit und senkt den CO2-Fußabdruck.

Elektroautos sind wichtig für den Klimaschutz – doch der Abbau von Lithium wird oft kritisiert. Fragen und Antworten für eine gut informierte Debatte.

Hyundai will die Verfügbarkeit des Kona Electric für seine Kunden in Europa im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdreifachen.

Statt VW e-up! soll es ab 2023 VW ID.1 heißen. Nicht als Kompromiss-Fahrzeug auf Verbrenner-Basis, sondern auf einer kleineren Version der MEB-Plattform.

Der neue Plan sieht den Aufbau von 150.000 Ladestationen bis 2025 vor – sechsmal so viele wie im vorherigen Plan.

Die University of California San Diego (UCSD) hat vier Herausforderungen der Festkörperbatterie betrachtet. Zeigt aber auch, dass diese lösbar sind.

Opel-Chef Lohscheller über die jüngsten Umsatzerfolge, die Rolle der Elektromobilität und wie es mit dem Manta als Elektroauto aussieht.

BMW setzt auf Alternative Antriebskonzepte zur Erreichung der CO2-Flottenziele. Ab 2021 mit drastischen Maßnahmen.

Vom Aus des Elektrotransporter-Herstellers StreetScooter ist auch die bei Ford in Köln produzierte Version Work XL betroffen, der auf dem Transit aufbaut.

Tiefer, breiter, schneller und mit größerem Akku. So lauten die Fakten des e.GO Life Sport, das Design spricht ebenfalls für sich.

Vor allem die Anwender aus der Automobilbranche sollen von der einmaligen Kombination aus Batterie-Expertise und Marktverständnis profitieren können.

Die Verkäufe von Elektroautos und Plug-in-Hybriden stiegen 2019 im Vergleich zum Vorjahr um 44 Prozent.