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Mit dem neuen Nexo zeigt Hyundai, wie Wasserstoffmobilität heute aussehen soll. Größerer Tank, 150 kW Leistung und moderne Assistenzsysteme stehen im Fokus.

China warnt seine Batteriebranche vor Überproduktion. Das Land fordert strengere Planung, mehr Aufsicht und Disziplin beim Ausbau von Kapazitäten.

Die beiden Plug-in-Hybride von Kia haben ein deutliches Leistungsplus erhalten. Davon profitiert auch die Anhängelast.

Auch 2026 dürften die weltweiten Verkaufszahlen von Elektroautos weiter steigen – allerdings merklich langsamer als noch im vergangenen Jahr.

Die drei Unternehmen stellen in diesen Tagen auf der Messe in Las Vegas die Serienfahrzeuge des Typs Lucid Gravity für ein neues Robotaxi vor.

DS gibt einen ersten Ausblick auf den Nº7. Das neue E-SUV übernimmt eine Schlüsselrolle, steht technisch nahe am Nº8 und startet schon bald.

Statt Reichweitenangst verspricht Volvo für den kommenden EX60 Langstreckenkomfort: Dank hoher Reichweite und flottem Laden.

Mit dem Afeela 1 wird die Vision konkret: Serienstart 2026 in Kalifornien, weitere Modelle ab 2028. Sony und Honda setzen klar auf Software.

Europas Schnelllader sind da, doch sie bleiben oft ungenutzt. Alpitronic-CEO Senoner erklärt, warum fehlende E-Autos pro Ladepunkt das eigentliche Problem sind.

VW- und Audi-Händler rechnen mit steigenden Preisen. Zinsen, Energie, Bürokratie und Personalkosten drücken die Margen, Entlastung ist nicht in Sicht.

Der Elroq wird zum Verkaufsschlager, doch Skoda zieht die Reißleine. Die Einstiegsvarianten 50 und 60 sind vorerst nicht mehr bestellbar.

BMW hat Ende Dezember in seinem Werk in Shenyang mit der Testproduktion des iX3 der sogenannten Neuen Klasse begonnen.