Auch ein Rekord bei E-Autos kann Audis Bilanz nicht retten
Audi übergab 2025 weltweit mehr als 1,6 Millionen Fahrzeuge, drei Prozent weniger als im Vorjahr. Einige positive Trends deuten ein besseres 2026 an.
Thinktanks empfehlen sozialere Ausgestaltung der E-Auto-Förderung
Agora Verkehrswende und Stiftung Klimaneutralität fordern einen Fokus auf E-Autos und einkommensschwächere Haushalte sowie zusätzliche Anreize beim Laden.
Cupra verhilft Seat zum Allzeit-Rekord
Das spanische Duo des VW-Konzerns hat 2025 einen neuen Rekord aufgestellt, obwohl Seat stark schwächelt. Garant für den Rekord: E-Autos und Plug-in-Hybride.
Leapmotor, der wahre Stern im Stellantis-Portfolio?
Leapmotor macht im breit aufgestellten Stellantis-Konzern mächtig Druck – und bringt dabei auch Schwestermarken in Bedrängnis.
Volkswagen: USA und China trüben die Absatzbilanz
VW lieferte im vergangenen Jahr weltweit zirka 4,73 Millionen Fahrzeuge aus. Zumindest in Europa behauptet Volkswagen seine führende Marktstellung.
BMW M will mit der Neuen Klasse so performant wie nie zuvor werden
Ab 2027 setzt auch BMW M auf die Neue Klasse. Sie soll Rennstreckentauglichkeit, Alltag und Software auf ein bislang unerreichtes Niveau heben.
Nächster Hersteller überholt VW in China
Im vergangenen Jahr hat erneut BYD die meisten Autos in China absetzen können, Volkswagen wurde indes vom zweiten Platz verdrängt.
E-Fahrzeuge in der Schweiz erstmals beliebter als Verbrenner
Zusammen mit Plug-in-Hybriden machten Elektroautos rund ein Drittel aller Neuzulassungen aus. Und sind in der Schweiz damit beliebter als reine Verbrenner.
Citroën Racing mischt auf Anhieb die Formel E auf
Einen äußerst gelungenen Einstand in der Formel E feiert derzeit das Team von Citroën Racing: Am zweiten Rennwochenende gelingt der erste Sieg.
Dax-Konzern SAP erlaubt nur noch E-Autos als Dienstwagen
SAP hat hart gerechnet und kommt zu einem eindeutigen Ergebnis: „Inzwischen sind Elektroautos günstiger als Verbrenner“, berichtet der Fuhrpark-Manager.
VW will bei Volumenmarken eine Milliarde Euro einsparen
Volkswagen will bei den Volumenmarken bis 2030 eine Milliarde Euro einsparen und dabei vor allem die Personal- und die Produktionskosten senken.
Wie DHL konzernweit CO2-Netto-Null erreichen will
Im Jahr 2025 hat das Logistikunternehmen mehrere zentrale Hebel seiner Nachhaltigkeitsstrategie weiter vorangetrieben. Fünf Meilensteine.