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Die Audi-Elektroautos e-tron und e-tron Sportback erhalten für das Modelljahr 2021 eine Reihe von neuen Ausstattungsumfängen.

GM kündigte zudem an, die Investitionen für Elektroautos und autonomes Fahren bis 2025 auf 27 Milliarden US-Dollar zu erhöhen.

Mittlerweile entfallen mehr als 50 Prozent der Peugeot 208 Verkäufe auf die rein elektrische Variante. Umweltbonus und Innovationsprämie tragen dazu bei.

CEO Lex Hoefsloot und VP Marketing Tessie Hartjes über das spannende Solar-Elektroauto und die Zukunftspläne des Unternehmens.

Chile könnte zu einem wichtigen Exportland für grünen Wasserstoff werden. Die Bedingungen dafür sind durch Strom aus Wind und Sonne gegeben.

Bis 2030 will man 100.000 Brennstoffzellen-LKW auf Europas Straßen sehen. Ab dann sei eine Verdopplung der Wasserstofffahrzeuge jedes Jahr geplant.

Musk macht keine halbe Sachen und verspricht die weltgrößte Batteriezellenfabrik in Berlin zu eröffnen; mit äußerst günstigen kWh-Preisen.

Kurz nach dem Start des Rivian Konfigurators für deren E-SUV und E-Pickup sind die Launch-Editionen bereits ausverkauft. Tesla-Umsteiger spielen eine Rolle.

Die Entwicklung alternativer, CO2-freier Antriebsformen habe bei BMW hohe Priorität. Deshalb verfolgt das Unternehmen auch das Thema Wasserstoff weiter.

72 ausgediente Renault ZOE-Batterien ermöglichen es künftig in Elverlingsen bis zu 3 MWh Strom zwischen zu speichern und das Netz zu entlasten.

Für Plug-in-Hybride gilt eine Gnadenfrist bis zum Jahr 2035, sofern sie eine „erhebliche“ Strecke rein elektrisch zurücklegen können.

Was hat man ein Jahr nach Umsetzungsbeginn des Masterplan Ladeinfrastruktur erreicht? Wir wagen einen Rück- und Ausblick.